Motor 2,0 l (C20NE)
Aceste motoare au fost instalate până la mijlocul anului 1995 de la lansare.
1. Scoateți cureaua trapezoidale de antrenare a pompei așa cum este descris mai jos.
2. Deconectați furtunul de aspirație și conducta de presiune de la pompă.
3. Colectați lichidul care se scurge. Furtunul este fixat cu o clemă, conducta cu o piuliță de îmbinare. Conexiunile sunt prezentate în ilustrație.
4. Închideți găurile.
5. Acum puteți deșuruba șuruburile de montare și puteți scoate pompa din consolă.
6. Dacă este necesar să instalați o nouă pompă, deșurubați imediat șurubul de cuplare și scoateți placa turnantă, deoarece este mutată la noua pompă.
7. Strângeți șuruburile de fixare a plăcii rotative la 25 Nm.
8. Pompa este instalată cu o consolă și un șurub de cuplare. Verificați cureaua trapezoială, puneți-o și reglați tensiunea așa cum este descris mai jos. Strângeți șurubul de cuplare și șuruburile de fixare a consolei la un cuplu de 25 Nm.
9. Instalați furtunul de alimentare cu fluid cu o nouă clemă și conductă de presiune.
10. Înșurubați și strângeți piulița cu capac la 20 Nm.
11. După asamblare, umpleți sistemul cu lichid și purjați aer așa cum este descris mai sus.
12. Verificați sistemul pentru scurgeri.
Motor 2,4 l
Acest motor este instalat pe mașini până la mijlocul anului 1995 de la lansare.
1. Dacă există un aparat de aer condiționat, scoateți cureaua trapezoidală a compresorului.
2. Scoateți cureaua trapezoidală de antrenare a pompei servodirecției așa cum este descris mai jos.
3. Deconectați conductele de aspirație și presiune de la pompă.
4. Colectați lichidul care se scurge. Închideți orificiile deschise cu dopuri.
5. Acum puteți deșuruba șuruburile de montare și puteți scoate pompa din consolă.
6. Deconectați pompa conform ilustrației. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile de cuplare și șuruburile de montare ale suportului de montare.
7. Dacă pompa trebuie înlocuită, deconectați placa turnantă și atașați-o la noua pompă.
8. Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 25 Nm.
Instalați pompa în ordinea inversă a demontării.
1. Strângeți șuruburile de fixare a pompei la 25 Nm.
2. Urmați instrucțiunile de mai sus pentru pompa de motor de 2,0 L.
Motor de 2,0 L, fabricat de la mijlocul anului 1995 și motor de 2,2 L
Ambele motoare sunt instalate pe mașinile din a doua generație, adică pe motoarele de 2,0 l OHC și 2,2 l DOHC. Rețineți că la un vehicul cu aer condiționat, pompa se află sub alternator.
1. Slăbiți tensiunea curelei așa cum este descris în capitolul Motor. pentru ambele motoare. Nu uitați să marcați direcția de rotație a curelei pe suprafața sa exterioară.
2. Deconectați conductele de presiune și de aspirație de la pompă.
3. Colectați lichidul care se scurge. Închideți țevile deschise.
4. Întoarceți șuruburile 1, 2, 3 și 4 prezentate în ilustrație.
5. Rabatați suportul în sus și scoateți pompa.
Instalați pompa în ordinea inversă a demontării. Respectați următoarele cupluri de strângere:
1. Puneți cureaua trapezoială așa cum este descris în capitolul Motor
2. Turnați lichid în sistem și purjați aerul.
Comentariile vizitatorilor