1. Orice lucrare cu airbag-ul este permisă doar cu o anumită experiență. Un mecanic auto care nu știe cum funcționează un airbag nu are voie să lucreze. Kitul airbag include o unitate de control, un martor luminos, airbag-ul în sine în volan sau airbag-ul pasagerului din față, o unitate de contact și un cablaj.
2. Lucrul cu airbag-uri este reglementat în unele țări de legile privind explozibilii.
3. Dacă este echipat cu airbag pentru pasagerul din față, nu instalați accesorii suplimentare, cum ar fi suport pentru receptorul telefonului, suport pentru sticle de băuturi, casetofon, oglinzi suplimentare etc., în apropierea zonei de desfășurare a airbagului. Aceste articole pot interfera cu desfășurarea airbagului.
4. Deschiderea oricăror elemente ale sistemului în cauză nu este permisă.
5. Elementele pernei sunt sensibile. Dacă airbag-ul este scăpat, funcționarea acestuia poate fi afectată.
6. Dacă vehiculul urmează să fie vopsit, atelierul trebuie informat despre prezența unui airbag, deoarece airbag-ul nu trebuie expus la temperaturi peste 90°C.
7. Când efectuați lucrări de sudură, deconectați cablul de împământare de la baterie. Dacă se efectuează sudură în apropierea unității de control, se recomandă demontarea acesteia. În orice caz, este necesar să deconectați cablajul.
La demontarea și instalarea, precum și la înlocuirea componentelor de direcție:
1. Opriți contactul.
2. Deconectați cablul de masă de la baterie și acoperiți borna negativă a bateriei astfel încât niciun obiect metalic să nu intre în contact cu aceasta.
(Sursa originală se află pe site-ul web: «www.OpelBook.ru»)
3. După deconectarea bateriei, așteptați un minut pentru a permite condensatorului unității de control să se descarce.
4. Când lucrați la sistemul de direcție, cum ar fi volanul, tijele de direcție, coloana de direcție etc., setați sistemul de direcție în poziția centrală.
5. Când demontați volanul, setați comanda direcției în poziția centrală pentru a evita deteriorarea unității de contact în timpul asamblării ulterioare.
6. Dacă airbag-ul s-a declanșat în caz de urgență, atunci nu numai airbag-ul în sine, ci și unitatea de control trebuie înlocuită.
7. Volanul cu airbag poate fi înlocuit doar cu un alt volan omologat pentru utilizare de Opel.
8. Dacă airbag-ul este scos, acesta trebuie plasat cu partea moale în sus.
9. Partea moale a airbagului trebuie curățată doar cu un prosop umezit cu apă sau cu un produs de curățare recomandat de Opel.
10. Înainte de a instala airbag-ul, asigurați-vă că bateria este deconectată și blocată și că contactul este luat.
După deconectarea bateriei, anumite dispozitive de memorie trebuie reprogramate. Aceasta include geamurile electrice, codarea ceasului și a radioului.
Notă: Următoarea descriere a lucrării acoperă doar demontarea și instalarea pieselor necesare pentru demontarea sistemului de direcție.
Demontare și instalare ansamblului airbag
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie și așteptați un minut. Condensatorul unității de control trebuie descărcat.
2. Scoateți cele patru șuruburi de montare de pe partea volanului și demontați ansamblul airbagului. Două dintre cele patru șuruburi sunt prezentate în ilustrație. Ceilalți doi sunt de partea opusă. În ilustrație, volanul este demontat.
3. Deconectați conectorul ansamblului airbag.
Instalarea airbag-ului se face în ordine inversă demontării.
1. Strângeți șuruburile la un cuplu de 8 Nm. Strângeți mai întâi cele două șuruburi de pe o parte, apoi cele două șuruburi de pe cealaltă parte, adică urmați secvența indicată în ilustrație.
Demontare și instalare unității de contact
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie și așteptați un minut.
2. Demontați ansamblul airbagului așa cum este descris mai sus.
3. Demontați volanul așa cum este descris mai sus.
4. Scoateți cele șase șuruburi și demontați capacul inferior al panoului de bord, așa cum se arată în ilustrație.
5. Scoateți cele șase șuruburi și demontați capacul ornamentului coloanei de direcție.
6. Deconectați conexiunea cu fișă a comutatorului combinat și a unității de contact.
7. Scoateți cele patru șuruburi și scoateți ansamblul de contact de pe coloana de direcție.
8. La instalare, setați unitatea de contact exact în poziția centrală. Pentru a face acest lucru, rotiți bobina o tură completă în sensul acelor de ceasornic și apoi 2,5 ture în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât cele două marcaje să se potrivească. La instalare, asigurați-vă că direcția este în poziția centrală.
9. Celelalte lucrări se efectuează în ordine inversă față de îndepărtare. Instalarea volanului este descrisă într-o subsecțiune separată.
10. Instalați piesele carcasei volanului așa cum se arată și fixați-le cu șase șuruburi.
11. În cele din urmă, conectați bateria. Nu ar trebui să fie nimeni în mașină în acest moment.
Comentariile vizitatorilor