1. Сви радови са ваздушним јастуком дозвољени су само уз одређено искуство. Аутомеханичар који не зна како функционише ваздушни јастук не сме да ради. Комплет ваздушних јастука укључује контролну јединицу, упозоравајућу лампицу, сам ваздушни јастук у волану или ваздушни јастук сувозача, контактну јединицу и кабловски сноп.
2. Рад са ваздушним јастуцима је у неким земљама регулисан законима о експлозивима.
3. Ако је сувозачев ваздушни јастук опремљен, немојте постављати додатну опрему као што су држач за телефон, држач за флаше са пићем, касетофон, додатна огледала итд. у близини подручја активирања ваздушног јастука. Ови предмети могу ометати активирање ваздушног јастука.
4. Отварање било ког елемента дотичног система није дозвољено.
5. Елементи јастука су осетљиви. Ако се ваздушни јастук спусти, његов рад може бити нарушен.
6. Ако се возило фарба, радионица мора бити обавештена о присуству ваздушног јастука, јер ваздушни јастук не сме бити изложен температурама изнад 90°C.
7. Приликом извођења заваривачких радова, искључите кабл за уземљење са батерије. Ако се заваривање врши у близини контролне јединице, препоручује се уклањање контролне јединице. У сваком случају, потребно је искључити кабловски сноп.
Приликом уклањања и постављања, као и приликом замене компоненти управљача:
1. Искључите паљење.
2. Одспојите кабл за уземљење са акумулатора и покријте негативни терминал акумулатора тако да метални предмет не дође у контакт са њим.
3. Након искључивања батерије, сачекајте један минут да се кондензатор управљачке јединице испразни.
4. Приликом рада на систему управљања, као што су волан, управљачке шипке, стуб управљача итд., поставите систем управљања у средњи положај.
5. Приликом скидања волана, поставите управљачку ручицу у средњи положај како бисте избегли оштећење контактне јединице током накнадне монтаже.
6. Ако се ваздушни јастук активирао у хитним случајевима, онда се мора заменити не само сам ваздушни јастук, већ и контролна јединица.
7. Волан са јастука безбедности дозвољено да замени само на други волан, разрешенное за употребу фирме Опел.
8. Ако се ваздушни јастук уклони, треба га поставити са меком страном окренутом нагоре.
9. Меку страну ваздушног јастука треба чистити само пешкиром навлаженим водом или средством за чишћење које препоручује Опел.
10. Пре него што инсталирате ваздушни јастук, уверите се да је батерија искључена и закључана и да је паљење искључено.
Након што се батерија искључи, одређени меморијски уређаји морају бити репрограмирани. Ово укључује електричне прозоре, сат и радио кодирање.
Напомена: Следећи опис посла покрива само уклањање и уградњу делова потребних за уклањање система управљања.
Уклањање и постављање склопа ваздушног јастука
1. Искључите кабл за уземљење из батерије и сачекајте један минут. Кондензатор управљачке јединице мора бити испражњен.
2. Уклоните четири монтажна вијка са стране волана и уклоните склоп ваздушног јастука. Два од четири вијка су приказана на илустрацији. Друга два су на супротној страни. На илустрацији је волан уклоњен.
3. Искључите конектор склопа ваздушног јастука.
Ваздушни јастук се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.
1. Затегните вијке обртним моментом од 8 Nm. Прво затегните два вијка на једној страни, затим два вијка на другој, тј. пратите редослед као што је приказано на илустрацији.
Уклањање и постављање контактне јединице
1. Искључите кабл за уземљење из батерије и сачекајте један минут.
2. Уклоните склоп ваздушног јастука као што је горе описано.
3. Скините волан као што је горе описано.
4. Одврните шест вијака и уклоните доњи поклопац инструмент табле приказан на слици.
5. Одврните шест вијака и уклоните поклопац управљачког стуба.
6. Искључите утикач комбинованог прекидача и контактне јединице.
7. Одврните четири вијка и уклоните контактни склоп са стуба управљача.
8. Приликом инсталације, поставите контактну јединицу тачно у средњи положај. Да бисте то урадили, окрените завојницу за пун окрет у смеру казаљке на сату, а затим 2,5 окрета у смеру супротном од казаљке на сату тако да се две ознаке поклапају. Приликом инсталације, уверите се да је волан у средњем положају.
9. Остали радови се изводе обрнутим редоследом од уклањања. Уградња волана је описана у посебном пододељку.
10. Поставите делове облоге волана као што је приказано и причврстите их са шест вијака.
11. На крају, повежите батерију. У овом тренутку не би требало никога да буде у ауту.
Коментари посетилаца