1. Всяка работа с въздушната възглавница е разрешена само при наличие на определен опит. Автомеханик, който не знае как работи въздушна възглавница, няма право да работи. Комплектът въздушни възглавници включва контролен блок, предупредителна лампа, самата въздушна възглавница във волана или предната пътническа въздушна възглавница, контактен блок и кабелен сноп.
2. Работата с въздушни възглавници се регулира в някои страни от законите за взривните вещества.
3. Ако е монтирана предната пътническа въздушна възглавница, не монтирайте допълнителни аксесоари, като например държач за телефонна слушалка, държач за бутилка с напитки, касетофон, допълнителни огледала и др. близо до зоната на разгъване на въздушната възглавница. Тези предмети могат да попречат на разгъването на въздушната възглавница.
4. Отварянето на каквито и да е елементи от въпросната система не е разрешено.
5. Елементите на възглавницата са чувствителни. Ако въздушната възглавница се спусне, нейното действие може да бъде нарушено.
6. Ако превозното средство ще се боядисва, сервизът трябва да бъде информиран за наличието на въздушна възглавница, тъй като въздушната възглавница не трябва да бъде излагана на температури над 90°C.
7. Когато извършвате заваръчни работи, изключете заземяващия кабел от акумулатора. Ако се извършва заваряване близо до контролния блок, се препоръчва той да се демонтира. Във всеки случай е необходимо да изключите кабелния сноп.
При демонтиране и монтаж, както и при подмяна на компоненти на кормилното управление:
1. Изключете запалването.
2. Изключете заземяващия кабел от акумулатора и покрийте отрицателния извод на акумулатора, така че да не се докосва до него с метален предмет.
[Текст, копиран от уеб портал: OpelBook]
3. След като изключите акумулатора, изчакайте една минута, за да се разреди кондензаторът на управляващото устройство.
4. Когато работите по кормилната система, като например волан, кормилни щанги, кормилна колона и др., настройте кормилната система в централно положение.
5. Когато сваляте волана, поставете кормилното управление в средно положение, за да избегнете повреда на контактния блок по време на последващия монтаж.
6. Ако въздушната възглавница се е задействала при спешен случай, тогава трябва да се смени не само самата въздушна възглавница, но и управляващият блок.
7. Воланът с въздушна възглавница може да бъде заменен само с друг волан, одобрен за употреба от Opel.
8. Ако въздушната възглавница е свалена, тя трябва да се постави с меката страна нагоре.
9. Меката страна на въздушната възглавница трябва да се почиства само с кърпа, напоена с вода, или с почистващ препарат, препоръчан от Opel.
10. Преди да монтирате въздушната възглавница, уверете се, че акумулаторът е откачен и заключен, а запалването е изключено.
След като батерията е откачена, някои устройства с памет трябва да бъдат препрограмирани. Това включва електрически прозорци, часовник и кодиране на радиото.
Забележка: Следното описание на работата обхваща само демонтажа и монтажа на частите, необходими за демонтиране на кормилната система.
Демонтиране и монтаж на въздушната възглавница
1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора и изчакайте една минута. Кондензаторът на управляващия блок трябва да се разреди.
2. Отстранете четирите монтажни болта от страната на волана и свалете модула на въздушната възглавница. Два от четирите болта са показани на илюстрацията. Другите два са от противоположната страна. На илюстрацията воланът е свален.
3. Разкачете конектора на модула на въздушната възглавница.
Монтажът на въздушната възглавница се извършва в обратен ред на демонтирането.
1. Затегнете болтовете с въртящ момент от 8 Nm. Първо затегнете двата болта от едната страна, след това двата болта от другата, т.е. следвайте последователността, показана на илюстрацията.
Демонтиране и монтиране на контактния блок
1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора и изчакайте една минута.
2. Демонтирайте въздушната възглавница, както е описано по-горе.
3. Свалете волана, както е описано по-горе.
4. Отстранете шестте болта и свалете долния капак на арматурното табло, показан на илюстрацията.
5. Отстранете шестте болта и свалете капака на кормилната колона.
6. Разкачете щепселната връзка на комбинирания превключвател и контактния блок.
7. Отстранете четирите болта и свалете контактния модул от кормилната колона.
8. При монтажа, настройте контактния блок точно в средно положение. За да направите това, завъртете бобината с един пълен оборот по часовниковата стрелка и след това с 2,5 оборота обратно на часовниковата стрелка, така че двете маркировки да съвпадат. При монтажа се уверете, че воланът е в централно положение.
9. Останалите работи се извършват в обратен ред на премахването. Монтажът на волана е описан в отделен подраздел.
10. Монтирайте частите на капака на волана, както е показано, и ги закрепете с шест болта.
11. Накрая свържете батерията. В този момент не би трябвало да има никой в колата.
Коментари на посетители