2.0L двигатели, произведени преди средата на 1995 г
Трябва да се помни, че в автосервизите се използва специално устройство за проверка на опъването на ремъка. Проверката на опъването на ремъка, описана по-долу, трябва да се счита за временна. Препоръчително е по-късно да проверите опъването на ремъка в автосервиз.
1. Монтажните болтове, които трябва да се разхлабят, за да се опъне ремъкът, са отбелязани на илюстрацията (A) и (B). Първо, разхлабете двата болта (A) и отстранете болтовете (B) в долната част на помпата.
2. Сега и двете гайки отдясно и отляво на обтегача се регулират така, че коланът да се разхлаби, след което той се сваля.
3. Поставете новия V-образен ремък и го затегнете, като завъртите гайките отляво и отдясно на обтегача. Коланът е опънат така, че отклонението му под натиска на пръст между две ролки да е 12-13 мм.
4. След завършване на регулирането, затегнете гайките на обтегача до 25 Nm. Затегнете останалите болтове до 25 Nm.
2.4-литрови двигатели (до средата на 1995 г)
1. Тези двигатели имат болтовете за обтегач на клиновия ремък на мястото, показано на илюстрацията.
2. Ако имате климатик, първо трябва да свалите задвижващия ремък на компресора.
Тук контролът на напрежението се извършва и с помощта на специално устройство.
3. Разхлабете обтягащите болтове (A) и болтовете (B), показани на илюстрацията. Разхлабете двете гайки на местата, показани от стрелките, докато ремъкът се разхлаби, и го свалете.
4. Поставете нов ремък и го затегнете, като регулирате гайките, показани от стрелката, така че отклонението на ремъка под натиска на пръст между двете ролки да е 12-13 мм.
5. Затегнете регулиращите гайки с въртящ момент от 40 Nm, а монтажните болтове на помпата с въртящ момент от 25 Nm.
Коментари на посетители