2,0-litrové motory vyrobené pred polovicou roku 1995
Treba mať na pamäti, že v autoservisoch sa na kontrolu napnutia remeňa používa špeciálne zariadenie. Kontrola napnutia remeňa opísaná nižšie by sa mala považovať za dočasnú. Odporúča sa nechať si neskôr skontrolovať napnutie remeňa v autoservise.
1. Montážne skrutky, ktoré je potrebné uvoľniť na napnutie remeňa, sú vyznačené na obrázku (A) a (B). Najprv uvoľnite obe skrutky (A) a odstráňte skrutky (B) na spodnej strane čerpadla.
2. Teraz sa obe matice vpravo aj vľavo od napínača nastavia tak, aby sa remeň uvoľnil, a potom sa odstráni.
3. Nasaďte nový klinový remeň a utiahnite ho otáčaním matíc na ľavej a pravej strane napínača. Remeň je napnutý tak, aby jeho priehyb pod tlakom prsta medzi dvoma kladkami bol 12-13 mm.
(Text skopírovaný z tohto portálu OpelBook.ru)
4. Po dokončení nastavenia utiahnite matice napínača na 25 Nm. Zostávajúce skrutky utiahnite na 25 Nm.
2,4-litrové motory (do polovice roku 1995)
1. Tieto motory majú skrutky napínača klinového remeňa na mieste znázornenom na obrázku.
2. Ak máte klimatizáciu, musíte najprv odstrániť hnací remeň kompresora.
Tu sa regulácia napätia vykonáva aj pomocou špeciálneho zariadenia.
3. Uvoľnite napínacie skrutky (A) a skrutky (B) zobrazené na obrázku. Uvoľnite obe matice na miestach znázornených šípkami, kým sa remeň neuvoľní, a potom ho odstráňte.
4. Nasaďte nový remeň a utiahnite ho nastavením matíc znázornených šípkou tak, aby priehyb remeňa pod tlakom prsta medzi dvoma kladkami bol 12-13 mm.
5. Utiahnite nastavovacie matice krútiacim momentom 40 Nm, upevňovacie skrutky čerpadla krútiacim momentom 25 Nm.
Komentáre návštevníkov