2.0L motori do sredine 1995. godine
Treba podsjetiti da se u automehaničarskim radionicama koristi poseban uređaj za provjeru napetosti remena. Provjeru napetosti remena opisanu u nastavku treba smatrati privremenom. Kasnije se preporuča da napetost remena provjeri servis.
1. Vijci za pričvršćivanje koji se moraju otpustiti za zatezanje remena prikazani su na slici (A) i (U). Najprije otpustite oba vijka (A) i otpustite vijke (U) na dnu pumpe.
2. Sada su obje matice desno i lijevo od zatezača podešene tako da se remen olabavi, nakon čega se uklanja.
3. Stavite novi klinasti remen i zategnite ga okretanjem matica lijevo i desno od zateznog elementa. Remen je zategnut tako da njegov otklon pod pritiskom prsta između dvije remenice bude 12-13 mm.
4. Nakon završetka podešavanja, zategnite matice zatezača na 25 Nm. Zategnite preostale vijke na 25 Nm.
Motori 2,4 l (do sredine 1995. puštanje u promet)
1. Ovi motori imaju zatezne vijke klinastog remena na mjestu prikazanom na slici.
2. Ako imate klima uređaj, prvo morate skinuti pogonski remen kompresora.
I ovdje se kontrola napetosti provodi pomoću posebnog uređaja.
3. Otpustite zatezne vijke (A) i vijci (U), prikazano na ilustraciji. Otpustite obje matice na mjestima prikazanim strelicama tako da remen bude olabavljen i uklonite ga.
4. Stavite novi remen i zategnite ga podešavanjem matica prikazanih strelicom tako da progib remena pod pritiskom prsta između dvije remenice bude 12-13 mm.
5. Zategnite matice za podešavanje momentom od 40 Nm, pričvrsne vijke pumpe momentom od 25 Nm.
Komentari posjetitelja