Uklanjanje
1. Otpustite matice i odvojite tlačno i odvodno crijevo na mjestima prikazanim na slici.
2. Poduzmite odgovarajuće mjere za sakupljanje tekućine koja curi.
Pažnja! Sustav je sada bez tekućine. Ni pod kojim uvjetima ne smijete sada pokrenuti motor.
3. Odvojite zglob upravljača od upravljačkog mehanizma kao što je gore opisano.
4. Otpustite vijak stezaljke univerzalnog zgloba.
5. Označite relativne položaje zgloba i osovine puža upravljača kao što je prikazano.
6. Odvijte matice i vijke koji pričvršćuju upravljački mehanizam na bočni nosač karoserije i uklonite mehanizam. Položaj vijaka prikazan je na ilustraciji.
Montaža
Mehanizam upravljanja se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U ovom slučaju, potrebno je imati na umu sljedeće:
Prilikom sastavljanja osovine i kardanskog zgloba, poravnajte ih u skladu s postojećim oznakama. Vijak za vezivanje ulazi u utor na osovini. Ako su neki dijelovi zamijenjeni, upravljački mehanizam i volan moraju se postaviti u središnji položaj. Kardanski zglob mora se lagano pomicati na osovinu volana, inače se mogu oštetiti osjetljivi dijelovi mehanizma. Vijak za vezivanje se zateže momentom od 25 Nm.
[Tekst kopiran s ovog portala: www.opelbook.ru]
1. Zategnite vijke za pričvršćivanje mehanizma momentom od 50 Nm.
2. Zategnite matice hidrauličnih vodova momentom od 45 Nm. Zatezanje treba obaviti pažljivo jer spoj ima fine navoje.
3. Ugradite upravljačku polugu i zategnite njezinu pričvrsnu maticu momentom od 220 Nm.
4. Napunite sustav tekućinom i uklonite zrak.
Popravak upravljačkog mehanizma
Upravljački mehanizam se može popraviti, ali taj rad ovdje nije opisan. Iskustvo pokazuje da je bolje obaviti ovaj posao u automehaničarskoj radionici ili zamijeniti mehanizam upravljača.
Komentari posjetitelja