Рухавікі 2.0 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску
Варта нагадаць, што ў аўтамайстэрнях для праверкі нацяжэння рамяня ўжываюць адмысловую прынаду. Праверку нацяжэння рамяня, апісаную ніжэй, варта лічыць часовай. Пазней рэкамендуецца праверыць нацяжэнне рамяня ў аўтамайстэрні.
1. Ніты мацавання, якія неабходна прыслабіць для нацяжэння рамяня, пазначаны на ілюстрацыі (А) і (У). Спачатку неабходна прыслабіць абодва ніта (А) і адкруціць ніты (У) у ніжняй частцы помпы.
2. Зараз рэгулююцца абедзве гайкі справа і злева нацяжной прылады так, каб рамень саслаб, пасля чаго ён здымаецца.
3. Надзеньце новы Клінава рэмень і нацягніце яго кручэннем гаек злева і справа ад нацяжнога элемента. Рэмень нацягваецца так, каб яго прагін пад націскам пальца рукі паміж двума шківамі складаў 12-13 мм.
4. Пасля завяршэння рэгулявання зацягніце гайкі нацяжной прылады момантам 25 Нм. Астатнія зацягніце балты момантам 25 Нм.
Рухавікі 2/4 л (да сярэдзіны 1995 г. выпуску)
1. У гэтых рухавікоў балты нацяжэння клінавага рамяня знаходзяцца ў месцы, паказаным на ілюстрацыі.
2. Пры наяўнасці кандыцыянера папярэдне неабходна зняць рамень прывада кампрэсара.
Тэкст быў скапіяваны з партала [OPELBOOK]
Тут таксама кантроль нацяжэння ажыццяўляецца з дапамогай спецыяльнага прыстасавання.
3. Прыслабце нацяжныя ніты (А) і ніты (У), паказаныя на ілюстрацыі. Прыслабце абедзве гайкі ў месцах, паказаных стрэлкамі так, каб рамень аслабеў і зніміце яго.
4. Надзеньце новы рамень і нацягніце яго рэгуляваннем гаек, паказаных стрэлкай так, каб прагін рамяня пад націскам пальца рукі паміж двума шківамі складаў 12-13 мм.
5. Зацягніце рэгулявальныя гайкі момантам 40 Нм, ніты мацавання помпы момантам 25 Нм.
Каментары наведвальнікаў