Presiunea fluidului de lucru este creată de o pompă acționată de motorul vehiculului. Pompa hidraulică are supape de siguranță și bypass încorporate. Supapa de siguranță nu permite creșterea presiunii lichidului peste valoarea setată, supapa de bypass ocolește excesul de lichid către scurgere.
Rezervorul conține fluidul necesar funcționării servodirecției. În rezervor există un filtru de curățare a lichidului.
Când efectuați orice lucrare la servodirecție, este necesar să țineți cont de următoarele:
- dacă este necesar, mașina poate fi ridicată și așezată pe suporturi
- vehiculul trebuie să fie fixat în siguranță
- dacă este necesar, se scot una sau ambele roți
- înainte de a scoate roțile, este necesar să marcați poziția lor față de butuci
[Materialul a fost preluat dintr-o resursă OpelBook.ru]
Când furtunurile și conductele sunt deconectate, se scurge lichid. Așezați un recipient dedesubt pentru a colecta orice lichid care se scurge.
La asamblarea racordurilor furtunurilor și țevilor, asigurați-vă că furtunurile nu sunt îndoite sau răsucite. De asemenea, asigurați-vă că țevile și în special furtunurile nu intră în contact cu zone cu temperaturi ridicate sau cu piese rotative.
Clemele, garniturile și piesele similare trebuie instalate întotdeauna noi.
După asamblarea sistemului, umpleți-l cu lichid și eliminați aerul din sistem.
Folosiți doar lichide recomandate de Opel.
După asamblare, porniți motorul și verificați dacă sistemul prezintă scurgeri. Scurgerile sunt întotdeauna vizibile după urmele de picături de pe pământ, sub mașină.
Comentariile vizitatorilor