Presiunea fluidului de lucru este creată de o pompă antrenată de motorul mașinii. Pompa hidraulică are supape de degajare și de bypass încorporate. Supapa de siguranță nu permite presiunii lichidului să crească peste valoarea setată, supapa de bypass ocolește excesul de lichid către scurgere.
Rezervorul conține lichidul necesar funcționării rapelului hidraulic. Există un filtru de lichid în rezervor.
Când efectuați orice lucrare la amplificatorul hidraulic, aveți în vedere următoarele:
- dacă este necesar, mașina poate fi ridicată și așezată pe suporturi
- vehiculul trebuie asigurat
- una sau ambele roți pot fi îndepărtate dacă este necesar
- înainte de a scoate roțile, este necesar să se marcheze poziția acestora față de butuci
Când deconectați furtunurile și conductele, fluidul curge afară. Înlocuiți un recipient pentru a colecta lichidul care se scurge.
Când asamblați conexiunile furtunurilor și conductele, asigurați-vă că furtunurile nu sunt îndoite sau răsucite. De asemenea, asigurați-vă că țevile și în special furtunurile nu intră în contact cu puncte fierbinți sau piesele rotative.
Clemele, garniturile și piesele similare trebuie întotdeauna instalate noi.
După asamblarea sistemului, umpleți cu lichid și îndepărtați aerul din sistem.
Utilizați numai lichide recomandate de Opel.
După asamblare, porniți motorul și verificați dacă sistemul are scurgeri. Scurgerile sunt întotdeauna vizibile în urmele picăturilor de pe pământ, sub mașină.
Comentariile vizitatorilor