OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega B
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Curea de distributie

Curea de distributie (Opel Omega B)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Instrumente de reglare a curelei de distribuție

1. KM-800-20

1. KM-800-20

2. KM-800-1

3. KM-800-30

4. KM-800-10

5. KM-800-2


Pentru a regla cureaua de distribuție, veți avea nevoie de următoarele unelte speciale: scule de blocare a pinionului arborelui cu came (KM-800-1 și KM-800-2), o unealtă pentru blocarea pinionului arborelui cotit (KM 800-10), o pană pentru cureaua de distribuție (KM-800-30) și o unealtă pentru sincronizarea pinionilor arborelui cu came (KM-800-20).

Demontarea



1. Deconectați cablul negativ al bateriei și setați pistonul N1 la TDC.

2. Scoateți fulia arborelui cotit.

3. Verificați dacă marcajele de sincronizare sunt aliniate corect.

3. Verificați dacă marcajele de sincronizare sunt aliniate corect.


4. Instalați unealta KM-800-10 pe pinionul arborelui cotit și blocați arborele.



4. Instalați unealta KM-800-10 pe pinionul arborelui cotit și blocați arborele.


5. Blocați arborii cu came, unealta KM-800-1 (marcajul 1 și 2, mâner roșu) este proiectat pentru arborii chiulasei din dreapta și instrumentul KM-800-2 (marcajul 3 și 4, mâner verde) pentru arborele capului stâng. Fixați pârghia sculei pe flanșa pompei de apă.

5. Blocați arborii cu came, unealta KM-800-1 (marcajul 1 și 2, mâner roșu) este proiectat pentru…


5. Blocați arborii cu came, unealta KM-800-1 (marcajul 1 și 2, mâner roșu) este proiectat pentru…


6. Instalați instrumentul de blocare a pinionului arborelui cu came (desen din stânga). Semnele TOR ar trebui să fie orientate în sus (desen din dreapta).



6. Instalați instrumentul de blocare a pinionului arborelui cu came (desen din stânga). Semnele TOR…


7. Slăbiți piulița scripetei întinzătorului curelei de distribuție.

7. Slăbiți piulița scripetei întinzătorului curelei de distribuție.


8. Rotiți scripetele întinzătoare în sensul acelor de ceasornic până când se oprește și strângeți piulița.

8. Rotiți scripetele întinzătoare în sensul acelor de ceasornic până când se oprește și strângeți…


8. Rotiți scripetele întinzătoare în sensul acelor de ceasornic până când se oprește și strângeți…


9. Slăbiți șuruburile de sus (desen din stânga) și mai jos (desen din dreapta) scripete de ghidare a curelei de distribuție.



10. Scoateți cureaua de distribuție. Dacă nu ați folosit unelte speciale, rotiți arborele cotit cu aproximativ 60° înapoi înainte de a scoate cureaua. Acest lucru reduce probabilitatea ca supapele să intre în contact cu pistoanele.

11. Verificați cu atenție cureaua pentru uzură și deteriorare și înlocuiți-o dacă este necesar.

Instalare



Reglarea scripetei întinzătoare

A. Marca scripete întinzător

A. Marca scripete întinzător

B. Marcaj de oprire


Atenție! Există două tipuri de curele și două tipuri de întinzători care sunt instalate pe motoarele descrise. Tipul de centură depinde de tipul de întinzător. Întinzătoarele modificate sunt instalate pe modelele de motor din 1997 și ulterioare și sunt marcate cu E pe scripete. Întinzătoarele convenționale sunt instalate pe modelele de motoare fabricate înainte de 1997 și sunt marcate cu D. Dacă întâmpinați dificultăți în a determina tipul de întinzător, contactați un specialist.


1. Curățați bine pinioanele și scripetele arborelui.

1. Curățați bine pinioanele și scripetele arborelui.


1. Curățați bine pinioanele și scripetele arborelui.


[Materialul a fost preluat dintr-o resursă: opelbook]



2. Aliniați marcajele de sincronizare ale pinioanelor arborelui cu came ale chiulasei din dreapta (1 și 2) (desen din stânga) si a plecat (desen din dreapta) cu fantele din capacul curelei de distribuție din spate și realiniați-le dacă ați rotit arborele cotit cu 60°.

2. Aliniați marcajele de sincronizare ale pinioanelor arborelui cu came ale chiulasei din dreapta…


3. Aliniați marcajul pinionului arborelui cotit cu fanta din carcasa pompei de ulei (indicat prin săgeți).

3. Aliniați marcajul pinionului arborelui cotit cu fanta din carcasa pompei de ulei (indicat prin…


4. Așezați cureaua peste pinioane. Săgețile de pe curea trebuie să îndrepte în direcția de rotație a curelei, iar linia dublă de pe curea trebuie să coincidă cu marcajul de sincronizare de pe pinionul arborelui cotit.

4. Așezați cureaua peste pinioane. Săgețile de pe curea trebuie să îndrepte în direcția de rotație…


5. Blocați cureaua de distribuție cu o pană.



5. Blocați cureaua de distribuție cu o pană.


6. La motoarele echipate cu un întinzător convențional, cureaua trebuie mai întâi plasată pe scripetele de ghidare inferioară și pe pinioanele arborelui cu came ale chiulasei stângi. Eticheta (indicat de săgeată) pe suportul scripetei întinzătorului va ajuta la determinarea tipului de întinzător.

6. La motoarele echipate cu un întinzător convențional, cureaua trebuie mai întâi plasată pe…


7. La motoarele echipate cu un întinzător modificat, cureaua trebuie mai întâi plasată pe scripetele întinzătorului.

7. La motoarele echipate cu un întinzător modificat, cureaua trebuie mai întâi plasată pe…


8. Apoi cureaua trebuie plasată pe pinioanele arborelui cu came ale chiulasei din dreapta.



8. Apoi cureaua trebuie plasată pe pinioanele arborelui cu came ale chiulasei din dreapta.


9. Treceți cureaua peste fulia de rulare inferioară.

9. Treceți cureaua peste fulia de rulare inferioară.


10. Slăbiți șurubul inferior al roții de rulare. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge partea stângă a curelei. Verificați dacă semnele de sincronizare sunt încă aliniate.

10. Slăbiți șurubul inferior al roții de rulare. Rotiți scripetele în sens invers acelor de…


11. Strângeți șurubul scripetelui.

11. Strângeți șurubul scripetelui.


12. Slăbiți șurubul de sus al roții de rulare. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge partea superioară a curelei. Verificați dacă semnele de sincronizare sunt încă aliniate. Strângeți șurubul scripetelui.



12. Slăbiți șurubul de sus al roții de rulare. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic…


13. Slăbiți piulița scripetelui întinzător și rotiți pârghia roții în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât distanța dintre placă și opritor să fie de 0,5–1,5 mm (indicat de săgeată). Strângeți piulița.

14. Scoateți toate uneltele de blocare și rotiți arborele cotit cu două rotații complete.

15. Verificați dacă semnele de sincronizare sunt încă aliniate.

16. Slăbiți piulița întinzătorului și instalați pârghia întinzătoarei așa cum se arată în figură (vezi Fig. Reglarea scripetei întinzătoare). Marcajul (A) trebuie să fie cu 3–4 mm mai mare decât marcajul de oprire (B). Strângeți piulița.

17. Rotiți arborele cotit cu două rotații complete. Verificați dacă semnele de sincronizare sunt încă aliniate. Faceți ajustări dacă este necesar.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Fedorova Varvara

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega B: Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
Articole urmatoare

Capace curele de distribuție
Rolie arbore cotit
Capace arbore cu came
Punctul mort superior (PMS) al pistonului nr. 1
Verificare compresie
Specificatii tehnice
Întinzător de curele, pinioane și roți de rulare
Garnituri arbore cu came — Înlocuire
Arbori cu came si tachete
Chiulasă
Vas de ulei
Pompa de ulei


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Curea de distribuție — Înlocuire întinzătoare Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Curea de distribuție — Înlocuire Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Capacele curelei de distribuție — Demontarea și instalarea Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Demontare și instalare capacului curelei de distribuție Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea curelei de distributie Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 43 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.