Газорозподільний ремінь (Opel Omega B)

Інструменти для регулювання газорозподільного ременя



Для регулювання газорозподільного ременя Вам знадобляться наступні спеціальні інструменти: інструменти для блокування зірочок розподільних валів (КМ-800-1 та КМ-800-2), інструмент для блокування зірочки колінчастого валу (КМ 800-10), клин для газорозподільного ременя (КМ-800-30) та інструмент для синхронізації зірочок розподільних валів (КМ-800-20).

Зняття

1. Від'єднайте провід мінусової клеми акумулятора та встановіть поршень N1 у ВМТ.

2. Зніміть шків колінчастого валу.

3. Перевірте, чи правильно поєднані синхронізаційні позначки.



4. Встановіть інструмент КМ-800-10 на зірочку колінчастого валу та застопоріть вал.





5. Застопоріть розподільні вали, інструмент КМ-800-1 (маркування 1 та 2, червона рукоятка) призначений для валів правої головки циліндрів, а інструмент КМ-800-2 (маркування 3 та 4, зелена рукоятка) для валів лівої голівки. Натисніть на важіль інструмента на фланці водяного насоса.





6. Встановіть інструмент для блокування зірочок розподільних валів (малюнок зліва). Мітки ТОР повинні бути спрямовані нагору (малюнок праворуч).





7. Ослабте гайку шківа натягувача газорозподільного ременя.



8. Поверніть шків натягувача за годинниковою стрілкою до упору та затягніть гайку.





9. Послабте болти верхнього (малюнок зліва) та нижнього (малюнок праворуч) напрямних шківів газорозподільного ременя.



10. Зніміть газорозподільний ремінь. Якщо Ви не використовували спеціальні інструменти перед тим, як зняти ремінь, поверніть колінчастий вал приблизно на 60° тому. Таким чином, знижується ймовірність дотику клапанів з поршнями.

11. Ретельно огляньте ремінь на наявність зносу та пошкоджень, за потреби замініть його.

Встановлення

Регулювання шківа натягувача

Попередження! Існує два типи ременів і два типи натягувачів, які встановлюються на описані двигуни. Залежно від типу натягувача залежить тип ременя. Модифіковані натягувачі встановлюються на моделі двигунів 1997 і пізніших років випуску і мають маркування Е на шківі. Звичайні натягувачі встановлюються на моделі двигунів, випущені до 1997 р. і мають маркування D. Якщо у Вас виникли труднощі з визначенням типу натягувача, зверніться до фахівця.

1. Ретельно почистіть зірочки валів та шківи.





2. Поєднайте синхронізаційні мітки зірочок розподільних валів правої головки циліндрів (1 та 2) (малюнок зліва) та лівий (малюнок праворуч) з прорізами в задній кришці газорозподільного ременя і поєднайте їх заново, якщо Ви повертали колінчастий вал на 60°.





3. Поєднайте мітку зірочки колінчастого валу з прорізом у кожусі масляного насоса (вказані стрілками).



4. Надягніть ремінь на зірочки. Стрілки на ремені повинні бути звернені за напрямом обертання ременя, а подвійна лінія на ремені повинна збігатися із синхронізаційною міткою зірочки колінчастого валу.



5. Застопоріть газорозподільний ремінь за допомогою клину.





6. У двигунах оснащених звичайним натягувачем, ремінь необхідно одягнути спочатку на нижній напрямний шків і на зірочки розподільних валів лівої головки циліндрів. Мітка (вказана стрілкою) на кронштейні шківа натягувача допоможе визначити тип натягувача.



7. У двигунах оснащених модифікованим натягувачем, ремінь необхідно надіти спочатку на шків натягувача.



8. Потім ремінь необхідно надіти на зірочки розподільних валів правої головки циліндрів.





9. Пропустіть ремінь над нижнім напрямним шківом.



10. Послабте болт нижнього направляючого шківа. Поверніть шків проти годинникової стрілки, щоб натягнути ліву частину ременя. Перевірте, щоб синхронизационные мітки були раніше суміщені.



11. Затягніть болт шківа.



12. Послабте болт верхнього напрямного шківа. Поверніть шків проти годинникової стрілки, щоб натягнути верхню частину ременя. Перевірте, щоб синхронізаційні мітки, як і раніше, були суміщені. Затягніть болт шківа.





13. Послабте гайку шківа натягувача та поверніть важіль шківа проти годинникової стрілки так, щоб відстань між пластиною та упором склала 0,5–1,5 мм (вказано стрілкою). Затягніть гайку.

14. Зніміть всі блокувальні інструменти і поверніть колінчастий вал на два повні оберти.

15. Перевірте, щоб синхронизационные мітки були раніше суміщені.

16. Послабте гайку натягувача та встановіть важіль натягувача, як показано на малюнку (див. мал. Регулювання шківа натягувача). Мітка (А) повинна бути на 3–4 мм вище за мітку упору (В). Затягніть гайку.

17. Поверніть колінчастий вал на два повних оберти. Перевірте, щоб синхронизационные мітки були раніше суміщені. При необхідності проведіть регулювання.