Przestroga: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby zapobiec obrażeniom spowodowanym przypadkowym wyzwoleniem.
1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej (patrz rozdział 12).
2. Ustaw przednie koła w linii prostej i zablokuj kolumnę kierownicy, wyjmując kluczyk ze stacyjki.
3. Odłącz złącze przewodów (zobacz opór. ilustracja) i za pomocą klucza odkręć śrubę mocującą kierownicę do kolumny.
13.3 Odłącz złącze (1) okablowanie klaksonu: 2. Śruba mocowania chłodnego koła
Uwaga: Jeśli jest w wyposażeniu, należy również odłączyć przewody od przełączników zdalnego sterowania urządzenia Infotainment.
4. Sprawdź wyrównanie znaków na kole kierownicy i wale kolumny kierownicy (zobacz opór. ilustracja).
13.4 Podczas zdejmowania / zakładania kierownicy na wale (1) etykiety kolumny kierownicy (oznaczone strzałkami) musi pasować
5. Chwytając koło rękoma po obu stronach i potrząsając nim na boki, wyjmij je z wielowypustów wału.
Uwaga: Używanie uderzeń podczas zdejmowania kierownicy jest zabronione!
6. Przed zamontowaniem kierownicy przejedź i wyczyść połączenie gwintowane. Upewnij się, że koła samochodu są w linii prostej - w przeciwnym razie podczas montażu kierownicy może dojść do uszkodzenia bloku styków przełączników kolumny kierownicy.
7. Umieść koło na wale kolumny kierownicy tak, aby złącze przewodów elektrycznych było wpięte (zobacz opór. ilustracja) wszedł w rowek na kierownicy, kieruj się zbieżnością naklejek (patrz ilustracja 13.4).
13.7 Podczas instalowania rowka (2) na kierownicy musi pokrywać się ze złączem (1)
8. Nasmaruj nową śrubę mocującą kierownicę środkiem mocującym (np. Lochte 243), wkręcić i dokręcić wymaganym momentem obrotowym (zobacz specyfikacje).
9. Podłączyć złącza przewodów elektrycznych – postępować zgodnie z prawidłowym ułożeniem wiązki.
10. Zamontować moduł czołowej poduszki powietrznej kierowcy (patrz rozdział 12).
11. Na równej drodze sprawdź prawidłowe położenie neutralne kierownicy, w razie potrzeby zamontuj ją ponownie. Sprawdź działanie klaksonu i pilota (z odpowiednim wyposażeniem) system informacyjno-rozrywkowy.
Uwaga: W modelach wyposażonych w system ESP konieczne jest dopasowanie czujnika kąta skrętu kierownicy za pomocą specjalnego wyposażenia (patrz rozdział 8).
Komentarze gości