Ostrzeżenie! Podczas serwisowania i pracy przy elementach układu chłodzenia należy przestrzegać środków ostrożności (zobacz Sekcję 2)! Przed rozpoczęciem procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie!
1. Opróżnij układ chłodzenia (zobacz sekcję 3).
2. W komorze silnika odłącz węże (patrz przym. ilustracja) podgrzewacz od rur wymiennika ciepła - należy wcześniej oznaczyć węże, aby mieć pewność, że zostaną prawidłowo podłączone podczas montażu.
19.2 Węże wymiennika ciepła (1 i 2) ze złączami szybkozłącznymi
Uwaga: Oryginalne węże są wyposażone w szybkozłączki.
3. Odłącz przewód doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi pasażera (zobacz sekcję 15).
4. Odkręć 3 śruby (patrz przym. ilustracja) i zdejmij pokrywę wymiennika ciepła nagrzewnicy.
19.4 Śruby (1) do mocowania pokrywy wymiennika ciepła nagrzewnicy
5. Zdejmij zaciski (patrz przym. ilustracja) elementy mocujące rury grzewcze i odłącz rury.
19.5 Zaciski (1) do mocowania rur 2 wymiennika ciepła (3) nagrzewnicy
Uwaga: Uważaj, w wymienniku ciepła może znajdować się pozostała ilość płynu chłodzącego! Pod spodem należy umieścić pojemnik, w którym zbierze się ciecz, lub wcześniej przedmuchać wymiennik ciepła sprężonym powietrzem.
6. Wyciągnij wymiennik ciepła z gniazda montażowego i wyjmij go z pojazdu.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: opelbook.ru)
Komentarze gości