Uwaga: Podczas serwisowania i wykonywania prac na elementach układu chłodzenia należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa (patrz sekcja 2)! Przed przystąpieniem do procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie!
1. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział 3).
Uwaga: Uważaj – w wymienniku ciepła może pozostać trochę płynu chłodzącego! Zastąp pojemnik do zbierania cieczy lub wcześniej przedmuchaj wymiennik ciepła sprężonym powietrzem.
2. W komorze silnika odłącz przewody zasilające (zobacz opór. ilustracja) z króćców wymiennika ciepła - wstępnie oznaczyć węże, aby zapewnić ich prawidłowe podłączenie podczas montażu. Uwaga: Markowe węże wyposażone są w szybkozłącza.
16.2. Węże (1 i 2) wymiennik ciepła z szybkozłączami (3)
3. Zdejmij dolną okładzinę tablicy rozdzielczej od strony przestrzeni na nogi przedniego pasażera (patrz rozdział 11).
4. Odblokuj i wyjmij przewód doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi pasażera.
5. Zdejmij wsporniki mocujące rury wymiennika ciepła (zobacz opór. ilustracja), odkręć śruby zacisku mocującego i wyjmij rury z wymiennika ciepła.
16,5. Wsporniki montażowe (4 i 5) i śruby (6) kołnierze mocowania rur odgałęźnych wymiennika ciepła
6. Wyciągnij wymiennik ciepła z gniazda w obudowie rozdzielacza powietrza i wyjmij go z pojazdu.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas instalowania dysz użyj nowych uszczelek.
Komentarze gości