Ostrzeżenie: Podczas serwisowania i pracy przy elementach układu chłodzenia należy przestrzegać środków ostrożności (zobacz Sekcję 2)! Przed rozpoczęciem procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie!
1. Opróżnij układ chłodzenia (zobacz sekcję 3).
Uwaga: Uważaj, w wymienniku ciepła może znajdować się pozostała ilość płynu chłodzącego! Pod spodem należy umieścić pojemnik, w którym zbierze się ciecz, lub wcześniej przedmuchać wymiennik ciepła sprężonym powietrzem.
2. W komorze silnika odłącz przewody zasilające (patrz przym. ilustracja) z rur wymiennika ciepła - należy wcześniej oznaczyć węże, aby mieć pewność, że zostaną prawidłowo podłączone podczas montażu. Uwaga: Oryginalne węże są wyposażone w szybkozłączki.
16.2. Węże wymiennika ciepła (1 i 2) z szybkozłączkami (3)
3. Zdjąć dolną osłonę panelu instrumentów od strony nóg przedniego pasażera (zobacz rozdział 11).
4. Odblokuj i wyjmij wąż doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi pasażera.
5. Zdejmij wsporniki montażowe rury wymiennika ciepła (patrz przym. ilustracja), odkręcić śruby zacisków montażowych i wyjąć rury z wymiennika ciepła.
16.5. Uchwyty mocujące (4 i 5) oraz śruby (6) do mocowania obejm rur wymiennika ciepła
6. Wyciągnij wymiennik ciepła z siedzenia w obudowie rozdzielacza powietrza i wyjmij go z pojazdu.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przy montażu rur należy stosować nowe uszczelki.
Komentarze gości