Atenție: Când reparați și lucrați la componentele sistemului de răcire, respectați măsurile de siguranță (vezi Secțiunea 2)! Înainte de a începe procedura, așteptați până când motorul s-a răcit complet!
1. Goliți sistemul de răcire (vezi Secțiunea 3).
Notă: Fiți atenți - poate rămâne ceva lichid de răcire în schimbătorul de căldură! Puneți un recipient dedesubt pentru a colecta lichidul sau suflați în prealabil schimbătorul de căldură cu aer comprimat.
2. În compartimentul motor, deconectați furtunurile de alimentare (vezi adj. ilustrare) de la conductele schimbătorului de căldură - premarcați furtunurile pentru a vă asigura că sunt conectate corect în timpul asamblarii. Notă: Furtunurile originale sunt echipate cu conectori cu conectare rapidă.
16.2. Furtunuri pentru schimbătorul de căldură (1 și 2) cu racorduri cu eliberare rapidă (3)
3. Îndepărtați ornamentul inferior al panoului de instrumente de pe partea pasagerului din față (vezi capitolul 11).
4. Deblocați și scoateți furtunul de alimentare cu aer la zona picioarelor pasagerului.
5. Scoateţi suporturile de montare a conductei schimbătorului de căldură (vezi adj. ilustrare), deșurubați șuruburile clemelor de montare și scoateți țevile din schimbătorul de căldură.
16.5. Suporturi de fixare (4 și 5) și șuruburi (6) pentru fixarea clemelor țevilor schimbătorului de căldură
6. Trageți schimbătorul de căldură din scaunul din carcasa distribuitorului de aer și scoateți-l din vehicul.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă. La instalarea țevilor, utilizați garnituri de etanșare noi.
Comentariile vizitatorilor