Uwaga: Samochody rozpatrywane w niniejszym Zarządzie wyposażone są w system dodatkowego zabezpieczenia SRS. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkowym uruchomieniem (patrz rozdział 12).
Uwaga: Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem! Podczas wykonywania prac, których wykonanie może spowodować uszkodzenie przewodów chłodniczych, rozładować układ A/V - skontaktuj się z serwisem Opel! Podczas serwisowania układu klimatyzacji należy przestrzegać środków bezpieczeństwa (patrz sekcja 1)!
Uwaga: Podczas serwisowania i wykonywania prac na elementach układu chłodzenia należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa (patrz sekcja 2)!
Uwaga: Przed przystąpieniem do procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie!
Wycofanie
1. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział 3).
2. W komorze silnika odłącz przewód spustowy (zobacz opór. ilustracja) węże odpływu skroplin i nagrzewnicy z króćców wymiennika ciepła - wstępnie oznaczyć węże, aby zapewnić ich prawidłowe podłączenie podczas montażu.
Uwaga: Markowe węże wyposażone są w szybkozłącza.
3. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział 11). W pojazdach wyposażonych w układ klimatyzacji odłącz przewód doprowadzający powietrze do tylnych wnęk na nogi (zobacz opór. ilustracja). Wykręć 2 śruby mocujące i zdejmij prawe ramię mocowania konsoli środkowej.
4. Wykręcić 8 śrub mocujących pokrywę wymiennika ciepła nagrzewnicy (zobacz opór. ilustracja), zdejmij pokrywę i wyjmij grzałkę.
Instalacja
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Podczas montażu wymiennika ciepła należy skorzystać z pomocy asystenta.
Komentarze gości