Otwórz duży obraz w nowej karcie →
- Jednostka sterująca K57 - Multitec
- Przekaźnik K58 - pompa, paliwo
- Cewka zapłonowa L2 - wtrysk bezpośredni
- Element uruchamiający M66 - bieg jałowy
- Czujnik niskiego ciśnienia P23 - rurociąg dolotowy
- Czujnik temperatury P29 - powietrze dolotowe
- Czujnik temperatury P30 - płyn chłodzący
- Potencjometr P34 - przepustnica
- Czujnik P4b - regulacja stuków
- Czujnik P47 - wałek rozrządu
- Wtryskiwacze Y7 - paliwo
- Elektrozawór Y15 - doładowanie powietrza wtórnego
- Y34 - odpowietrzenie zbiornika paliwa
- Deska rozdzielcza X7 i Multitec 24P
- X29 Multitec i zawór wtrysku 1BR
- Jednostka sterująca K85 - AT
- Czujnik temperatury P38 - olej przekładniowy
- Czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów P45
- Czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów P48
- Czujnik S18 - skrzynia biegów automatyczna
- Korpus zaworu U13 ZS8
- Elektrozawór U13.1 - schemat połączeń 2/3
- Elektrozawór U13.2 - schemat połączeń 1/2, 3/4
- Elektrozawór U13.3 - sprzęgło do podłączenia wirnika (przekładni hydrokinetycznej) z_silnikiem
- Elektrozawór U13.4 - hydrauliczny regulator ciśnienia
- Elektrozawór Y22 - sterowanie neutralne
- Deska rozdzielcza X5 i silnik 11P
- Deska rozdzielcza X6 i silnik 15R (diesel)
- Deska rozdzielcza X8 i AT 12R
- Diagnostyka X13 16P
- X25 ILO/SIM/MUL i AT 24P
- X38 MOT/SIM/MUL i elektrozawór AT 12P
- Lampka E12 - dźwignia zmiany biegów
- Jednostka sterująca K88 - temperatura, katalizator
- Sonda lambda P33
- Czujnik impulsów P35 - wał korbowy
- Przełącznik S84 - PBSL, zwalniacz, dźwignia zmiany biegów
- Przełącznik S85 - PBSL, postojowy
- Przełącznik S104 - akcelerator
- Przełącznik S105 - obsługa przetaktowywania
- Przełącznik S106 - program, standard/sport
- Elektromagnes zasilania Y47 - PBSL
- Deska rozdzielcza i nadwozie X1, tył 80P
- Deska rozdzielcza X7 i Multitec 24P
- Deska rozdzielcza X8 i AT 8P
- Deska rozdzielcza X9 i AT 2P
- X25 ILO/SIM/MUL i AT 24P
- X31 adaptacja liczby oktanowej 3P
- X32 AT i dźwignia zmiany biegów 9P
- Diagnoza X13 16P
Komentarze gości