
Otwórz duży obraz w nowej karcie →
- Jednostka sterująca K57 - Multic
- Przekaźnik K58 - pompa paliwa
- Cewka zapłonowa L2 - wtrysk bezpośredni
- Siłownik M66 - bieg jałowy
- P23 Czujnik niskiego ciśnienia - kolektor dolotowy
- P29 Czujnik temperatury - powietrze dolotowe
- Czujnik temperatury P30 - płyn chłodzący
- Potencjometr P34 - przepustnica
- Czujnik R4b - kontrola detonacji
- Czujnik P47 - wałek rozrządu
- Wtryskiwacze Y7 - paliwo
- Zawór elektromagnetyczny Y15 - doładowanie powietrza wtórnego
- Y34 - odpowietrzenie zbiornika paliwa
- Panel instrumentów X7 i Multec 24P
- X29 Multec i zawór, wtrysk 1BR
- Jednostka sterująca K85 - AT
- Czujnik temperatury P38 - olej przekładniowy
- Czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów P45
- Czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów P48
- Czujnik S18 - skrzynia biegów automatyczna
- Korpus zaworu U13 ZS8
- Schemat połączeń zaworu elektromagnetycznego U13.1 - 2/3
- Schemat połączeń zaworu elektromagnetycznego U13.2 1/2, 3/4
- Zawór elektromagnetyczny U13.3 - sprzęgło do podłączenia koła pompy (transformator hydrauliczny) z silnikiem
- Zawór elektromagnetyczny U13.4 - regulator ciśnienia hydraulicznego
- Zawór elektromagnetyczny Y22 - sterowanie neutralne
- Panel instrumentów X5 i silnik 11P
- Panel instrumentów X6 i silnik 15P (diesel)
- Panel instrumentów X8 i AT 12P
- Diagnostyka X13 16P
- X25 MOT / SIM / MUL i AT 24P
- X38 MOT/SIM/MUL i zawór elektromagnetyczny AT 12P
- Lampa E12 - dźwignia selektora
- Jednostka sterująca K88 - temperatura, katalizator
- Sonda lambda P33
- Czujnik impulsów P35 - wał korbowy
- Przełącznik S84 - PBSL, odblokowanie, dźwignia selektora
- Przełącznik S85 - PBSL, parking
- Przełącznik S104 - Akcelerator
- Przełącznik S105 - obsługa podkręcania
- Przełącznik S106 - program, standard/sport
- Y47 Elektromagnes mocy - PBSL
- X1 deska rozdzielcza i nadwozie, tył 80P
- Panel instrumentów X7 i Multec 24P
- Panel instrumentów X8 i AT 8P
- Panel instrumentów X9 i AT 2P
- X25 MOT / SIM / MUL i AT 24P
- Adaptacja liczby oktanowej X31 3P
- Dźwignia zmiany biegów X32 AT i 9P
- Diagnostyka X13 16P
Artykuł został opublikowany na stronie internetowej OpelBook.ru

Komentarze gości