Отворете голямо изображение в нов раздел →
- Блок за управление K57 - Multec
- K58 реле - помпа, гориво
- L2 запалителна бобина - директно впръскване
- Актуатор M66 - празен ход
- P23 Сензор за ниско налягане - всмукателен колектор
- P29 Датчик за температура - входящ въздух
- P30 Температурен сензор - охлаждаща течност
- P34 потенциометър - дроселова клапа
- Сензор R4b - контрол на детонация
- P47 сензор - разпределителен вал
- Y7 инжектори - гориво
- Електромагнитен клапан Y15 - вторичен въздушен тласък
- Y34 - вентилация на резервоара за гориво
- Табло X7 и Multec 24P
- X29 Multec и клапан, инжекцион 1BR
- Блок за управление K85 - AT
- P38 датчик за температура - трансмисионно масло
- P45 сензор за входна скорост на скоростната кутия
- P48 сензор за изходна скорост на скоростната кутия
- Датчик S18 - скоростна кутия, автомат
- Корпус на клапан U13 ZS8
- U13.1 Електромагнитен вентил - 2/3 Схема на свързване
- U13.2 Електромагнитен вентил - 1/2, 3/4 Схема на свързване
- Електромагнитен клапан U13.3 - съединител за свързване на колелото на помпата (хидравличен трансформатор) с_двигател
- U13.4 Електромагнитен клапан - регулатор на хидравлично налягане
- Y22 Електромагнитен клапан - Неутрално управление
- X5 табло и двигател 11P
- X6 табло и двигател 15P (дизел)
- Табло X8 и AT 12P
- X13 диагностика 16P
- X25 MOT / SIM / MUL и AT 24P
- X38 MOT / SIM / MUL и електромагнитен вентил AT 12P
- Лампа E12 - скоростен лост
- Блок за управление K88 - температура, катализатор
- P33 ламбда сонда
- P35 импулсен датчик - колянов вал
- S84 ключ - PBSL, отключване, скоростен лост
- Ключ S85 - PBSL, паркинг
- S104 Превключвател - Ускорител
- S105 превключвател - поддръжка на овърклок
- S106 превключвател - програма, стандарт/спорт
- Y47 Силов електромагнит - PBSL
- X1 табло и купе, задно 80P
- Табло X7 и Multec 24P
- Табло X8 и AT 8P
- Табло X9 и AT 2P
- X25 MOT / SIM / MUL и AT 24P
- X31 адаптация на октановото число 3P
- X32 AT и 9P скоростен лост
- X13 диагностика 16P
Коментари на посетители