Stała kontrola
Alarm musi zawsze działać, dlatego jego wyłącznik jest zasilany bezpiecznikiem bezpośrednio z plusa akumulatora. Wręcz przeciwnie, kierunkowskazy pobierają prąd z zacisku 15 tylko przy włączonym zapłonie, w przeciwieństwie do starych samochodów Ore! sygnał z włącznika kierunkowskazów i włącznika alarmu trafia bezpośrednio do tzw. multitimera. Tam generowana jest częstotliwość migania i dodatkowo ustala się, gdzie ma być skierowany prąd - do prawego kierunkowskazu, do lewego kierunkowskazu, czy w obie strony.Służą do tego dwa przekaźniki - jeden dla każdej strony kierunkowskazów. Multitimer nakazuje jednemu z dwóch przekaźników skierować prąd na odpowiednią stronę kierunkowskazów. Lub oba przekaźniki stają się alarmami.
Przy wyłączonym zapłonie naciśnij wyłącznik świateł awaryjnych znajdujący się nad radiem:
Wszystkie sześć migających świateł, światło awaryjne i kierunkowskaz migają w tym samym rytmie.
Wyłącz alarm, włącz zapłon.
Po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów kierunkowskazy po jednej stronie i zielona lampka kierunkowskazu powinny migać rytmicznie.
Komentarze gości