Neustála kontrola
Alarm musí vždy fungovať, preto je jeho vypínač napájaný poistkou priamo z kladného pólu batérie. Naopak, smerovky dostávajú prúd zo svorky 15 len pri zapnutom zapaľovaní, na rozdiel od starých krušných áut! signál zo spínača smerových svetiel a spínača alarmu ide priamo do takzvaného multi-časovača. Tam sa generuje frekvencia blikania a navyše sa určuje, kam má smerovať prúd - do pravých smerových svetiel, do ľavých smerových svetiel, alebo na obe strany.Na to slúžia dve relé - jedno pre každú stranu smerových svetiel. Jedno z dvoch relé dostane od multi-časovača pokyn, aby nasmeroval prúd na zodpovedajúcu stranu smerových svetiel. Alebo sa z oboch relé stanú alarmy.
Pri vypnutom zapaľovaní stlačte spínač výstrahy umiestnený nad rádiom:
Všetkých šesť blikajúcich svetiel, výstražné svetlo a smerové svetlo blikajú v rovnakom rytme.
Vypnite alarm, zapnite zapaľovanie.
Po stlačení páčky smerových svetiel by mali smerové svetlá na jednej strane a zelená kontrolka rytmicky blikať.
Komentáre návštevníkov