Aby sprawdzić wyłącznik należy odłączyć przewód i użyć przyrządu pomiarowego (lub baterie i żarówki) sprawdzić ciągłość pomiędzy zaciskami przełącznika (powinien być tylko na biegu wstecznym). Jeśli tak nie jest i nie ma widocznych pęknięć lub innych uszkodzeń przewodów. Przełącznik uległ awarii i należy go wymienić.
Dostęp do przełącznika jest możliwy z komory silnika.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora, a następnie odłącz przewody od przełącznika (ryc. 7.14).
Wykręć śruby mocujące przełącznik do skrzyni biegów.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości