W razie potrzeby odłącz ujemny zacisk akumulatora i odłącz złącze od czujnika prędkości pojazdu.
Odkręć tuleję zaciskową i odłącz linkę prędkościomierza od górnej części skrzyni biegów.
Odkręć śruby płytki uchwytu i zabierz zespół napędu prędkościomierza (Ryż. 7.10).
W razie potrzeby koło zębate napędzane prędkościomierzem można wyjąć z tulei, zwracając uwagę na położenie podkładki oporowej pod kołem zębatym.
Po zdjęciu napędzanego koła zębatego z piasty nasmaruj wałek zębaty niewielką ilością smaru silikonowego, a następnie wsuń koło zębate do piasty, upewniając się, że podkładka oporowa jest na swoim miejscu na wałku zębatym.
Sprawdź wzrokowo o-ring na tulei i jeśli jest zużyty, wymień go.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości