Spis treści: Prace konserwacyjne ⬇ Wyjmowanie deski rozdzielczej ⬇
Prace konserwacyjne
Wsiądź za kierownicę i sprawdź wszystko po kolei.
Czy zegar cyfrowy, wskaźnik temperatury zewnętrznej i wskaźniki daty kalendarzowej działają prawidłowo?
Włącz zapłon. Powinny zapalić się następujące kontrolki: kontrolka ładowania akumulatora, kontrolka ciśnienia oleju, kontrolka silnika, a także, jeśli zaciągnięty jest hamulec ręczny, kontrolka hamulca ręcznego.
Następnie na prawym polu wskaźników deski rozdzielczej zapala się kontrolka układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS), a w pojazdach ze skrzynią biegów automatyczną i odpowiednim wyposażeniem na wyświetlaczu wskaźników pojawia się symbol usterki skrzyni biegów..
Kontrolka poduszki powietrznej zapala się na około 4 sekundy, a następnie gaśnie.
Przy pewnym spowolnieniu strzałka wskazująca ilość paliwa w zbiorniku przesuwa się wzdłuż skali, a tam, gdzie jest ona widoczna, gaśnie lampka kontrolna z symbolem "Stacja benzynowa".
Naciśnij lewą dźwignię przełącznika - czy zapala się zielona kontrolka i odpowiednio niebieska kontrolka świateł drogowych?
Po naciśnięciu przełącznika włączają się kontrolki świateł awaryjnych, ogrzewania tylnej szyby, przełącznika obiegu powietrza, układu klimatyzacji, a po włączeniu świateł mijania – także światła przeciwmgielne i reflektory (oraz dodatkową lampkę kontrolną na desce rozdzielczej)?
Uruchom silnik - czy obrotomierz działa?
Podczas jazdy próbnej należy sprawdzić działanie prędkościomierza, wskaźnika temperatury płynu chłodzącego oraz wskaźnika przełączenia na program jazdy sportowej lub wspomagania rozruchu silnika (samochody z automatyczną skrzynią biegów).
Wyjmowanie deski rozdzielczej
Tablicę rozdzielczą można wyjąć z deski rozdzielczej bez konieczności demontażu kierownicy.
Zdejmij dyszę mieszającą powietrze po stronie kierowcy i środkową dyszę mieszającą powietrze, patrz rozdział "Ogrzewanie i wentylacja".
Zdejmij osłonę kolumny kierowniczej, patrz rozdział "Salon".
Odblokuj dźwignię przełącznika i wyjmij ją z kolumny kierownicy.
Odkręć po jednej śrubie mocującej na panelu instrumentów po lewej i prawej stronie.
Wysuń nieco zestaw wskaźników z deski rozdzielczej, tak aby uzyskać dostęp do obu złączy wielopinowych.
Za pomocą śrubokręta odłącz złącza przewodów.
Wyjmij zestaw wskaźników z deski rozdzielczej, przesuwając go w kierunku środka pojazdu, a następnie na bok.
Podczas demontażu panelu instrumentów należy odkręcić pokazane tutaj śruby mocujące (strzałki).
Wysuń nieco panel wskaźników (1), odblokuj i usuń dwa złącza przewodów (2) z tyłu.
Zdjąć obudowę urządzenia z ramy przedniej. Strzałki pokazują cztery zaciski mocujące korpus instrumentu do przedniej ramy.
Zdjąć obudowę urządzenia (1) z ramy przedniej (2). Strzałki wskazują cztery śruby montażowe, za pomocą których korpus urządzenia przykręcony jest do przedniej ramki.
Komentarze gości