Tartalomjegyzék: Karbantartás ⬇ A műszerfal eltávolítása ⬇
Karbantartás
Üljön a volán mögé, és ellenőrizze, hogy minden rendben van.
Megfelelően működik a digitális óra, a külső hőmérséklet-jelző és a naptári dátumjelző?
Kapcsolja be a gyújtást. A következőknek világítaniuk kell: akkumulátor töltésjelző lámpa, olajnyomás visszajelző lámpa, motorjelző lámpa, és ha a kézifék be van kapcsolva, akkor a kézifék visszajelző lámpa.
Ezután a műszerfal jobb oldali jelzőmezőjében kigyullad a blokkolásgátló rendszer (ABS) visszajelző lámpája, az automata sebességváltóval és a megfelelő felszereléssel rendelkező járműveknél pedig a sebességváltó hibájának szimbóluma a visszajelző kijelzőjén..
A légzsák visszajelző lámpája körülbelül 4 másodpercig világít, majd kialszik.
Némi lassulással az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag mennyiségét jelző nyíl elmozdul a skála mentén, és ahol van, a "Benzinkút" szimbólummal ellátott ellenőrző lámpa kialszik.
Nyomja meg a bal kar kapcsolót - kigyullad a zöld visszajelző lámpa és ennek megfelelően a kék távolsági fényjelző lámpa?
A kapcsoló megnyomásakor kigyullad a vészvillogó, a hátsó ablakfűtés, a légkeringtető kapcsoló, a klímaberendezés és a tompított fényszóró visszajelző lámpái, a ködlámpa és a fényszóró (és egy további ellenőrző lámpa is a műszerfalon)?
Indítsa be a motort - működik a fordulatszámmérő?
Próbavezetés közben ellenőrizze a sebességmérő, a hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző és a sportvezetési programra vagy a motorindítási támogatásra való átkapcsolás jelzőjének működését (automata váltóval szerelt autók).
A műszerfal eltávolítása
A műszerfal a kormánykerék eltávolítása nélkül eltávolítható a műszerfalról.
Távolítsa el a vezetőoldali levegőkeverő fúvókát és a középső levegőkeverő fúvókát, lásd a fejezetet "Fűtés és szellőztetés".
Szerelje le a kormányoszlop kárpitját, lásd a fejezetet "Szalon".
Oldja ki a kapcsolókart, és vegye le a kormányoszlopról.
Távolítson el egy rögzítőcsavart a műszerfalról bal és jobb oldalon.
Kicsit húzza ki a műszercsoportot a műszerfalból, hogy mindkét többtűs csatlakozó elérhető legyen.
Csavarhúzóval oldja ki a vezetékcsatlakozókat.
Távolítsa el a műszercsoportot a műszerfalról úgy, hogy azt a jármű közepe felé, majd oldalra mozgatja.
A műszerfal eltávolításakor csavarja ki az itt látható rögzítőcsavarokat (nyilak).
Húzza ki kissé a műszerfalat (1), oldja ki és távolítsa el a hátul lévő két vezetékcsatlakozót (2).
Távolítsa el a műszerházat az elülső keretről. A nyilak azt a négy bilincset mutatják, amelyek a műszertestet az elülső kerethez rögzítik.
Távolítsa el a műszerházat (1) az elülső keretről (2). A nyilak azt a négy rögzítőcsavart jelölik, amelyekkel a készüléktest az elülső kerethez van csavarozva.
Látogatói megjegyzések