Ha az úszó a legmagasabb helyzetben van, amikor a tartály tele van, akkor az üzemanyagtartályban lévő érzékelő ellenállása rövidre van zárva, a jelzőben lévő bimetál teljesen felmelegszik, és a nyíl végére eltér. Az üzemanyagtartály tartalmának csökkenésével az úszó leesik, az ennek következtében megnövekedett ellenállás lelassítja az áram áramlását a bimetál felé, és a tű kevésbé térül el.
Hibaelhárítás
Ha a jelzés hibás a hajlított úszókar miatt, távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt.
Az úszókar felfelé hajlítása csökkenti a kijelző leolvasását. A lehajlás magasabb indikátorértékeket eredményez. Óvatosan hajlítsa meg a billenőkart!
Az üzemanyagszint-érzékelő ellenőrzése: Húzza ki a vezetékcsatlakozót a zárósapkáról.
Csatlakoztassa a segédvezetéket a kék/fekete vezetékcsatlakozóhoz, és csatlakoztassa közvetlenül a földre.
Kapcsolja be röviden a gyújtást - ha a nyíl a "Telt" felé mutat, az érzékelő hibás.
Az üzemanyagmennyiség-jelző a következőkből áll:
1 - műszermérleg, mögötte található bimetál elemmel;
2 - érzékelők ellenállással;
3 - csatlakozások a földhöz;
4 - úszó;
5 - akkumulátor;
6 - gyújtás/indító kapcsoló.
A hőmérséklet-érzékelő működésének teszteléséhez válassza le az érzékelő vezetékét, és csatlakoztassa a testhez. Röviden kapcsolja be a gyújtást: a jelzőtűnek a skála mentén kell mozognia. A bal oldali képen a hőmérséklet-érzékelő látható egy 1,6 literes 16 V-os motorral szerelt modellben. A jobb oldali képen az 1,8 és 2,0 literes 16 V-os motorral szerelt modellek hőmérséklet-érzékelője látható.
Ha a nyíl nem mozdul, akkor vagy nincs vezetőképesség a műszerfalhoz vezető kék/fekete vezetékben, vagy a zárósapkától az üzemanyagszint-érzékelőig, a nyomtatott áramköri lap vagy a jelzőeszköz hibája.
A hibás jelzőberendezést nem szabad eltávolítani. Ebben az esetben meg kell változtatnia az eszköz teljes testét.
Látogatói megjegyzések