Ha a teli tankkal rendelkező úszó a legmagasabb pozícióban van, akkor az üzemanyagtartályban lévő érzékelőben az ellenállás áthidalódik, a jelzőben lévő bimetál teljesen felmelegszik, és a nyíl végére eltér. Az üzemanyagtartályban lévő tartalom csökkenésével az úszó leesik, az emiatt növekvő ellenállás gátolja az áram áthaladását a bimetál felé, a nyíl kevésbé tér el.
Hibaelhárítás
Abban az esetben, ha az elgörbült úszó lengőkar miatt hibás jelzés jelenik meg, szerelje le az üzemanyagszint-érzékelőt.
Az úszókar felfelé hajlítása csökkenti a kijelző leolvasását. A lehajlás magasabb mutatóértéket ad. Óvatosan hajlítsa meg a billenőt!
Az üzemanyagszint-érzékelő ellenőrzése: Húzza ki a vezetékcsatlakozót a zárósapkáról.
Csatlakoztassa a segédvezetéket a kék/fekete vezeték csatlakozójához, és csatlakoztassa közvetlenül a földhöz.
Röviden kapcsolja be a gyújtást - ha a nyíl oldalra fordul «Teljes», az érzékelő hibás.
Az üzemanyagmennyiség-jelző a következőkből áll:
1 - műszermérleg, mögötte található bimetál elemmel;
2 - érzékelők ellenállással;
3 - földelési csatlakozások;
4 - úszó;
5 - akkumulátor;
6 - gyújtás/indító kapcsoló.
A hőmérséklet-érzékelő működésének ellenőrzéséhez válassza le az érzékelő vezetékét, és csatlakoztassa a földhöz. Kapcsolja be a gyújtást rövid időre: a jelzőtűnek a skála mentén kell mozognia. A bal oldali képen az 1,6 literes 16 V-os modell hőmérséklet-érzékelője látható. A jobb oldali képen a hőmérséklet-érzékelő az 1,8 és 2,0 l 16 V-os motorral rendelkező modellekben.
Ha a nyíl nem mozdul, akkor vagy nincs vezetőképesség a kék / fekete vezetékben a műszerfalhoz, vagy a zárósapkától az üzemanyagszint-érzékelőig, a nyomtatott áramköri lap vagy a jelzőeszköz hibája.
A hibás jelzőberendezést nem szabad szétszerelni. Ebben az esetben ki kell cserélni a műszerház szerelvényt.
Látogatói megjegyzések