A hideg motorolaj meglehetősen viszkózus. Ez magas olajnyomást eredményez, ami miatt a motorellenőrző lámpa kialszik a motor beindításakor vagy közvetlenül utána. Meleg motorban forró nyáron az olaj folyékonyabb, és ennek megfelelően alacsony nyomáson a vezérlőlámpa csak megnövelt fordulatszámon alszik ki.
Hibaelhárítás
Ha az olajnyomás figyelmeztető lámpa hirtelen kigyullad vezetés közben, az mindig figyelmeztető jelzés:
Ha hirtelen fékezéskor vagy gyors kanyarodáskor röviden kigyullad, az olajszint a minimum jelzés alá esett - ellenőrizze az olajszintet; ha szükséges, töltse fel.
Ha a lámpa folyamatosan világít, azonnal meg kell állnia.
Ellenőrizze az olajszintet.
Ha minden rendben van, a következő lépés annak ellenőrzése, hogy nincs-e rövidzárlat az olajnyomás-kapcsoló és a figyelmeztető lámpa vezetékében: kapcsolja be a gyújtást, válassza le az olajnyomás-kapcsoló vezetékcsatlakozóját.
A lámpának ki kell aludnia, ha a motor nem jár; a legjobb, ha az asszisztens megfigyeli ezt.
De ha tovább ég, akkor valahol a vezeték átkopott és érintkezik a talajjal. Ez nem befolyásolja a motort, és folytathatja a vezetést.
Általában, ha az olajnyomás jelzőfény kigyullad, az azt jelenti, hogy a motor kenési pontjai nem érik el a megfelelő olajnyomást.
Ennek oka a legtöbb esetben nem az olajszivattyú hibája, hanem sokkal gyakrabban a nyomásszabályozó szelep elakadása (lásd a motorról szóló fejezetet).
Az is előfordulhat, hogy hirtelen olajszivárgás léphet fel a nem megfelelően meghúzott olajleeresztő csavar miatt.
Ha olyan hibát észlel, amely veszélyt jelent a motorra, semmilyen körülmények között ne folytassa a vezetést. A Vectrát vontatni kell.
Ha az olajnyomásra figyelmeztető lámpa folyamatosan villog, akkor gyakran egy hibás olajnyomás-kapcsoló a felelős. Ennek egyetlen módja a megfelelő ellenőrzés a kapcsoló cseréje.
Ideiglenes közúti teszt: Mozgassa előre-hátra az olajnyomás-kapcsoló csatlakozó fülét. Kialszik a lámpa, ha rövid időre beindítják a motort?
Az olajnyomás lámpa nem gyullad ki a gyújtáskulcs elfordításakor? Kapcsolja be a gyújtást, húzza ki az olajnyomás-kapcsoló dugós csatlakozóját, és helyezze rá a csupasz fémre.
Ha a figyelmeztető lámpa most világít, a probléma az olajnyomás-kapcsolóval van. Cserélje ki a kapcsolót.
Ha az izzó nem világít, akkor a hiba az áramellátó vezetékben vagy magában az izzóban van.
A motor jobb oldalán található olajnyomás-kapcsoló (nyíl) a műszerfalon lévő olajnyomás-jelző lámpán keresztül jelzi, hogy elegendő olajnyomás van-e a motor csapágyaiban.
Látogatói megjegyzések