Uleiul de motor rece este destul de vâscos. Acest lucru are ca rezultat o presiune ridicată a uleiului, ceea ce face ca lampa de avertizare să se stingă atunci când motorul este pornit sau imediat după. Într-un motor cald în verile fierbinți, uleiul este mai lichid, iar la o presiune corespunzătoare, lampa de control se stinge doar la turații mari ale motorului.
Depanare
Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde brusc în timpul unei călătorii, atunci acesta este întotdeauna un semn de alarmă:
Dacă se aprinde pentru o perioadă scurtă de timp în timpul frânării puternice sau la întoarcerea rapidă, atunci nivelul uleiului a scăzut sub marcajul minim - verificați nivelul uleiului; completați dacă este necesar.
Dacă lumina este aprinsă tot timpul, atunci ar trebui să vă opriți imediat.
Verificați nivelul uleiului.
Dacă totul este în ordine, verificați în pasul următor: dacă există un scurtcircuit în firul de la comutatorul de presiune al uleiului la lumina de semnalizare: porniți contactul, deconectați conectorul cablului de la comutatorul de presiune al uleiului.
Lumina ar trebui să se stingă când motorul nu funcționează; cel mai bine este să observați acest asistent.
Dar dacă continuă să ardă, atunci undeva firul a fost stricat și are contact cu pământul. Nu contează motorul și poți continua să conduci.
De obicei, când se aprinde ledul de avertizare a presiunii uleiului, înseamnă că nu există suficientă presiune a uleiului în punctele de lubrifiere a motorului.
În cele mai multe cazuri, motivul pentru aceasta nu este un defect al pompei de ulei, ci mult mai des o supapă de control a presiunii blocată (vezi capitolul motor).
Scurgerile bruște de ulei din cauza slăbirii unui dopul de scurgere a uleiului înșurubat neglijent nu pot fi excluse.
Dacă se dezvăluie o defecțiune care prezintă un pericol pentru motor, în niciun caz nu continuați călătoria. Vectra trebuie remorcat.
Cu o lumină de avertizare a presiunii uleiului care clipește constant, un comutator de presiune de ulei defect este adesea de vină. Acest lucru poate fi verificat corect doar prin înlocuirea comutatorului.
Verificare temporară pe drum: deplasați clapeta conectorului comutatorului de presiune ulei în direcții diferite. S-a stins acum lumina dacă motorul a fost pornit pentru o perioadă scurtă de timp?
Se aprinde ledul de presiune a uleiului când rotiți cheia de contact? Puneți contactul, deconectați ștecherul de la comutatorul de presiune a uleiului și aplicați pe metalul gol.
Dacă lampa de avertizare este acum aprinsă, cauza este comutatorul de presiune al uleiului. Înlocuiți comutatorul.
Dacă becul nu se aprinde, atunci defectul este în firul care transportă curent sau în lampa incandescentă în sine.
Comutator de presiune a uleiului (săgeată) pe partea dreaptă a motorului, prin intermediul ledului de avertizare a presiunii uleiului de pe tabloul de bord, indică dacă presiunea uleiului din rulmenții motorului este suficientă.
Comentariile vizitatorilor