Ezenkívül alacsony fékfolyadékszintet jelez: a folyadékszintet a tágulási tartályban lévő csatlakoztatott érintkezővel ellátott úszó figyeli. Ha a szint leesik a fékrendszer szivárgása miatt, érintkezésbe kerül a földelővezetékkel, és a jelzőlámpa kigyullad.
Hibaelhárítás
A kézifék behúzásakor nem gyullad ki a lámpa: vegye ki az izzót és ellenőrizze.
Ha ez nem jár sikerrel, távolítsa el a kézifék fedelét és tegye ki a kapcsolót, lásd a fejezetet "Szalon".
Húzza ki a vezeték csatlakozóját a kapcsolónál, és helyezze a csatlakozót csupasz fémre.
Ha a lámpa most világít, akkor a kapcsoló hibás.
A lámpa nem alszik ki, ha a kézifék ki van kapcsolva: húzza ki a vezetéket a kézifékről a fent leírtak szerint, de a csatlakozót lógassa a levegőbe.
Ha a lámpa már nem világít, akkor a kapcsoló hibás volt.
Ellenkezőleg, ha tovább ég, akkor a vezeték elhasználódott és testzárlatos.
A lámpa kigyullad, ha a kézifék ki van kapcsolva és a motor jár: ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban.
Ha a tágulási tartály megtelt, válassza le a tartálysapkán lévő vezetékcsatlakozót.
(A weboldal által biztosított anyag: Opelbook.ru)
Ha a lámpa most kialszik, akkor a folyadékszint kapcsoló hibás.
Az is előfordulhat, hogy az úszó eltörött.
Ha a jelzőlámpa továbbra is világít, akkor a hiba a készülékben, vagy a tápvezetékben, vagy a kézifékkar érintkezőkapcsolójában, vagy annak vezetékében van.

Látogatói megjegyzések