Ak je plavák s plnou nádržou v najvyššej polohe, tak sa odpor v snímači v palivovej nádrži premostí, bimetal v indikátore sa úplne zahreje a spôsobí vychýlenie šípky na koniec. Keď sa obsah v palivovej nádrži znižuje, plavák klesá, čím sa zvyšuje odpor, čím sa bráni prechodu prúdu do bimetalu, šípka sa odchyľuje menej.
Riešenie problémov
V prípade nesprávnej indikácie v dôsledku ohnutého vahadla plaváka demontujte snímač hladiny paliva.
Ohnutím ramena plaváka nahor sa zníži hodnota indikátora. Ohnutím nadol získate vyššiu hodnotu indikátora. Ohýbajte rocker opatrne!
Kontrola snímača hladiny paliva: Odpojte konektor drôtu na uzamykacom uzávere.
Pripojte pomocný kábel k modrému/čiernemu konektoru a pripojte ho priamo k zemi.
Krátko zapnite zapaľovanie - ak sa šípka odchyľuje na stranu «Plný», snímač je chybný.
Ukazovateľ množstva paliva pozostáva z:
1 - prístrojová stupnica s bimetalovým prvkom umiestneným za ňou;
2 - snímače s odporom;
3 - uzemnenie;
4 - plavák;
5 - batéria;
6 - spínač zapaľovania / štartovania.
Pre kontrolu funkčnosti snímača teploty odpojte kábel na snímači a pripevnite ho k zemi. Na krátky čas zapnite zapaľovanie: ručička indikátora by sa mala pohybovať pozdĺž stupnice. Na fotografii vľavo je snímač teploty na modeli 1,6L 16V. Na fotografii vpravo snímač teploty v modeloch s motormi 1,8 a 2,0 l 16V.
Ak sa šípka nepohybuje, potom buď nie je vodivosť v modrom / čiernom vodiči k prístrojovej doske, alebo od uzáveru k snímaču hladiny paliva, chyba na doske s plošnými spojmi alebo v indikačnom zariadení.
Chybné indikačné zariadenie sa nesmie demontovať. V tomto prípade musíte vymeniť zostavu krytu prístroja.
Komentáre návštevníkov