Ако је пловак у највишој позицији када је резервоар пун, онда је отпор у сензору у резервоару за гориво кратко спојен, биметал у индикатору се потпуно загрева и изазива одступање стрелице до краја. Како се садржај резервоара за гориво смањује, пловак опада, отпор који се због тога повећава успорава проток струје до биметала, а игла се мање склања.
Отклањање проблема
Ако је индикација нетачна због савијене пловкасте руке, уклоните сензор нивоа горива.
Савијање пливајуће руке нагоре смањује очитавање индикатора. Савијање даје већа очитавања индикатора. Пажљиво савијте клацкалицу!
Провера сензора нивоа горива: Одвојите конектор жице на поклопцу за закључавање.
Повежите помоћну жицу на конектор плаве/црне жице и прикључите је директно на масу.
Накратко укључите паљење - ако стрелица одступи ка "Пуно", сензор је неисправан.
Индикатор количине горива састоји се од:
1 - инструментална скала са биметалним елементом који се налази иза њега;
2 - сензори са отпором;
3 - везе са земљом;
4 - плутају;
5 - батерија;
6 - прекидач за паљење / старт.
Да бисте тестирали сензор температуре функционално, одспојите жицу на сензору и повежите га са масом. Накратко укључите паљење: индикаторска игла треба да се креће дуж скале. Слика лево приказује сензор температуре у моделу са 1.6Л мотором 16V. Слика десно приказује температурни сензор код модела са моторима од 1,8 и 2,0 Л 16V.
Ако се стрелица не помера, онда или нема проводљивости у плавој/црној жици до инструмент табле, или од поклопца за закључавање до сензора нивоа горива, квар на штампаној плочи или у уређају индикатора.
Неисправан индикаторски уређај се не сме уклањати. У овом случају, потребно је да промените цело тело уређаја.
Коментари посетилаца