Usterki układu hamulcowego (Opel Vectra B)

Przed sprawdzeniem działania układu hamulcowego należy sprawdzić, czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe, zbieżność kół przednich jest prawidłowa i czy pojazd jest równomiernie obciążony.

Podczas hamowania samochód ściąga na bok:

• klocki hamulcowe po jednej stronie pojazdu są zużyte lub brudne;
• tłok roboczego cylindra hamulcowego lub zacisku jest zablokowany;
• klocki hamulcowe o różnych właściwościach montowane są po różnych stronach samochodu;
• śruby mocujące zacisk nie są mocno dokręcone;
• elementy zawieszenia są zużyte lub uszkodzone.

Obcy hałas podczas hamowania:

• zużycie klocków hamulcowych do metalu;
• korozja tarczy hamulcowej lub bębna hamulcowego;
• obce przedmioty (kamienie) dostały się między tarczę hamulcową a osłonę hamulca.

Większy skok pedału hamulca:

• główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony;
• powietrze w układzie hamulcowym;
• serwo hamulcowe jest uszkodzone.

(Materiał dostarczony przez tę stronę internetową: OpelBook.ru)

Lekkie naciśnięcie pedału hamulca:

• powietrze w układzie hamulcowym;
• uszkodzone gumowe przewody hamulcowe;
• nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy nie są mocno dokręcone;
• główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony.

Aby zatrzymać samochód, należy nacisnąć pedał hamulca z dużą siłą:

• serwo hamulcowe jest uszkodzone;
• wąż podciśnieniowy układu wspomagania hamulców jest nieszczelny;
• przewody hamulcowe są ściśnięte lub zdeformowane;
• tłok w cylindrze hamulcowym jest zablokowany;
• klocki hamulcowe nie są prawidłowo zamontowane;
• typ klocków hamulcowych nie odpowiada wymaganemu;
• zanieczyszczenie klocków hamulcowych;
• pompa próżniowa jest uszkodzona (silniki diesla).

Wibracje podczas hamowania:

• bicie tarczy hamulcowej przekracza dopuszczalne granice;
• klocki hamulcowe są zużyte;
• śruby mocujące osłonę hamulca lub zacisk nie są mocno dokręcone;
• zużycie elementów zawieszenia.

Zacinanie się hamulców:

• tłok cylindra hamulcowego roboczego jest zablokowany;
• mechanizm hamulca ręcznego nie jest prawidłowo wyregulowany;
• główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony.

Blokada tylnego koła podczas hamowania:

• zanieczyszczenie tylnych klocków hamulcowych;
• odkształcenie bębna hamulca tylnego.