Садржај: Приликом кочења, аутомобил се…⬇ Странска бука при кочењу: ⬇ Повећан ход педале кочнице: ⬇ Лагани притисак на педалу кочнице: ⬇ Превише силе мора бити примењено на…⬇ Вибрације при кочењу: ⬇ Заглављивање кочнице: ⬇ Закључавање задњег точка при кочењу: ⬇
Пре провере рада кочионог система, проверите да ли је притисак у гумама исправан, да ли су предњи точкови исправни и да је возило равномерно оптерећено.
Приликом кочења, аутомобил се повлачи у страну:
- кочионе плочице на једној страни возила су истрошене или прљаве;
- клип радног кочионог цилиндра или чељусти је заглавио;
- кочионе плочице различитих својстава постављене су на различите стране аутомобила;
- вијци за причвршћивање чељусти нису добро затегнути;
- компоненте суспензије су истрошене или оштећене.
Странска бука при кочењу:
- хабање кочионих плочица до метала;
- корозија кочионог диска или кочионог добоша;
- страни предмети (камење) су доспели између кочионог диска и кочионог штита.
Повећан ход педале кочнице:
- главни цилиндар кочнице је неисправан;
- ваздух у кочионом погонском систему;
- појачавач кочнице је неисправан.
Лагани притисак на педалу кочнице:
- ваздух у кочионом погонском систему;
- неисправна гумена црева кочнице;
- матице које причвршћују главни цилиндар кочнице нису добро затегнуте;
- главни кочиони цилиндар је неисправан.
Превише силе мора бити примењено на педалу кочнице да би се аутомобил зауставио:
- појачивач кочнице је неисправан;
- вакуумско црево појачивача кочнице цури;
- кочионе цеви су прикљештене или деформисане;
- клип у радном кочионом цилиндру је заглављен;
- кочионе плочице нису правилно постављене;
- тип кочионе плочице не одговара траженом;
- контаминација кочионих плочица;
- вакум пумпа је неисправна (дизел мотори).
Вибрације при кочењу:
- испадање кочионог диска прелази дозвољене границе;
- кочионе плочице су истрошене;
- штитник кочнице или вијци за причвршћивање чељусти нису добро затегнути;
- хабање елемената вешања.
Заглављивање кочнице:
- клип радног кочионог цилиндра је заглављен;
- механизам ручне кочнице није правилно подешен;
- главни кочиони цилиндар је неисправан.
Закључавање задњег точка при кочењу:
- контаминација задње кочионе плочице;
- деформација задњег кочионог бубња.

Коментари посетилаца