Грешке у аутоматском мењачу (Opel Vectra B)

Због чињенице да је аутоматски мењач веома сложена јединица, потребно је контактирати сервис ради дијагностиковања кварова и сервисирања мењача.

Уље цури

Уље које се користи у мењачу је обично тамне боје. Стога, немојте га мешати са моторним уљем, које из мотора може ући у мењач. Да бисте открили цурење уља, очистите прљавштину из кућишта мењача и околних подручја и тестирајте вожњу при малој брзини како бисте спречили да уље носи проток ваздуха. Поставите аутомобил на јаму за преглед и одредите локацију цурења уља. До цурења може доћи из три области: колектора уља, цеви шипке за мерење уља и области за довод уља до измењивача топлоте.

Уље за мењач је браон боје и има мирис изгорелог:

• низак ниво уља у мењачу.

Промена брзина није довољно јасна:

• погрешно постављен или подешен кабл за бирање степена преноса. Због тога се могу приметити следећи кварови:
• мотор се може покренути у положајима који нису "П" или "Н";
• индикатор показује положај селектора, а не онај који је стварно укључен;
• аутомобил почиње да се креће када је ручица мењача постављена у положај "П" или "Н";
• нејасно или неправилно мењање степена преноса.

Режим ниже брзине не ради када је педала гаса притиснута до краја:

• низак ниво уља у мењачу;
• неправилно подешавање кабла мењача.

Мотор се не покреће без обзира на положај ручице мењача или се покреће у било ком положају ручице мењача:

• сензор закључавања стартера је погрешно подешен;
• неправилно подешавање кабла мењача.