Curenje ulja
Ulje koje se koristi u mjenjaču obično je tamne boje. Stoga ga nemojte brkati s motornim uljem koje iz motora može dospjeti u mjenjač. Kako biste provjerili ima li curenja ulja, očistite prljavštinu s kućišta mjenjača i okolnih područja i isprobajte vožnju pri maloj brzini kako biste bili sigurni da ulje ne nosi protok zraka. Postavite automobil na otvor za gledanje i odredite mjesto curenja ulja. Do curenja može doći iz tri područja: korita ulja, cijevi šipke za mjerenje ulja i područja dovoda ulja u izmjenjivač topline.
Ulje mjenjača je smeđe boje i ima miris spaljenog:
- niska razina ulja u mjenjaču.
Nedovoljno mijenjanje brzina:
- nepravilno postavljen ili podešen kabel mjenjača. Zbog toga se mogu pojaviti sljedeći kvarovi:
- motor se može pokrenuti u položaju ne samo "R" ili "N";
- indikator pokazuje da položaj birača nije onaj koji je stvarno uključen;
- vozilo se kreće kada je ručica mjenjača u položaju "R" ili "N";
- nejasno ili nepravilno mijenjanje brzina.
Način rada nižeg stupnja prijenosa ne radi kada je papučica gasa pritisnuta do kraja:
- niska razina ulja u mjenjaču;
- nepravilno podešavanje sajle mjenjača.
Motor se ne pali bez obzira na položaj ručice mjenjača ili pali u bilo kojem položaju mjenjača:
- senzor za zaključavanje startera nije ispravno podešen;
- nepravilno podešavanje sajle mjenjača.
Komentari posjetitelja