Кварови вешања и управљања (Opel Vectra B)

Пре провере вешања и управљања, проверите да ли је притисак у гумама исправан, да ли су предњи точкови исправни и да је возило равномерно оптерећено.

Ауто се креће у страну:

• гума је неисправна;
• прекомерно хабање компоненти вешања или управљача;
• погрешна подешавање углова постављања точкова;
• оштећење компоненти огибљења или управљача.

Испадање точкова и вибрације:

• предњи точкови нису балансирани (осећају се вибрације на волану);
• задњи точкови нису избалансирани (вибрације се могу осетити по целом аутомобилу);
• оштећење или изобличење облика точка;
• оштећење или изобличење облика гуме;
• куглични зглобови или чауре вешања су истрошени;
• вијци за причвршћивање точкова нису добро затегнути.

Прекомерно љуљање возила:

• амортизери су неисправни;
• недовољна еластичност опруге вешања;
• хабање или ломљење карике стабилизатора.

Нестабилност возила током вожње:

• неправилно подешавање углова поравнања предњих точкова;
• хабање кугличних зглобова и чаура предњег вешања;
• точкови су неуравнотежени;
• гума је деформисана или оштећена;
• завртњи за причвршћивање точкова нису добро затегнути;
• амортизери су неисправни.

Чврсто управљање:

• заглављивање кугличних зглобова управљачког механизма или вешања;
• појас серво управљача је поцепан или погрешно подешен;
• углови поравнања предњих точкова су погрешно подешени;
• оштећење управљачког механизма.

Чланак објављен на веб-сајту [www.OpelBook.ru]

Повећана игра управљања:

• осовина стуба управљача је истрошена;
• истрошени су куглични зглобови шипке управљача;
• кормиларски механизам је истрошен;
• кугласти зглобови и чауре вешања су истрошени.