Wibracje podczas przyspieszania i hamowania:
- wewnętrzny przegub homokinetyczny jest zużyty;
- wał napędowy jest wygięty lub zdeformowany;
- łożysko pośrednie jest zużyte.
Klikanie lub hałas podczas skręcania (przy maksymalnym kącie skrętu):
- zewnętrzny przegub stałoobrotowy jest zużyty;
- niewystarczające smarowanie przegubu homokinetycznego, prawdopodobnie z powodu uszkodzenia osłony ochronnej;
- łożysko pośrednie jest zużyte.
[Materiał skopiowany z tej strony internetowej OPELBOOK]
Komentarze gości