Spis treści: Przegrzać: ⬇ Niska temperatura silnika: ⬇ Wycieki płynu chłodzącego: ⬇ Wewnętrzny wyciek chłodziwa: ⬇ Korozja: ⬇
Przegrzać:
- brak płynu chłodzącego w układzie chłodzenia;
- termostat jest uszkodzony;
- chłodnica lub jej osłona są brudne;
- wentylator chłodnicy jest uszkodzony;
- czujnik temperatury jest uszkodzony;
- korki w układzie chłodzenia;
- korek zbiornika wyrównawczego jest uszkodzony.
Niska temperatura silnika:
- termostat jest uszkodzony;
- czujnik temperatury jest uszkodzony;
- wentylator chłodnicy jest uszkodzony.
Wycieki płynu chłodzącego:
- uszkodzenia węży lub słabe mocowanie za pomocą opasek zaciskowych;
- układ chłodzenia chłodnicy lub grzejnika jest nieszczelny;
- korek zbiornika wyrównawczego jest uszkodzony;
- nieszczelność uszczelki pompy wodnej;
- wrzący płyn chłodzący z powodu przegrzania;
- korki w układzie chłodzenia.
Wewnętrzny wyciek chłodziwa:
- uszczelka głowicy cylindra jest przedmuchana;
- pęknięcia głowicy cylindrów lub bloku cylindrów.
Korozja:
- płyn chłodzący nie jest regularnie wymieniany;
- użycie niewłaściwego rodzaju środka chłodzącego.
Materiał dostarczony przez tę stronę internetową: opelbook

Komentarze gości