Spis treści: 33. Przegrzanie ⬇ 34. Płyn chłodzący nie osiąga…⬇ 35. Zewnętrzne wycieki płynu…⬇ 36. Wewnętrzne wycieki płynu…⬇ 37. Następuje utrata płynu…⬇ 38. Zaburzona jest cyrkulacja płynu…⬇
33. Przegrzanie
1. Poziom płynu chłodzącego spadł.
2. Pasek napędowy pompy wodnej jest zużyty, uszkodzony lub jego naciąg jest nieprawidłowo ustawiony
3. Wewnętrzne kanały chłodnicy są zatkane lub kratka chłodnicy jest zabrudzona (zablokowana).
4. Termostat jest uszkodzony
5. Złamane lub popękane łopatki wentylatora.
6. Przełącznik czujnika wentylatora jest uszkodzony.
7. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony.
8. Pompa wodna jest uszkodzona
34. Płyn chłodzący nie osiąga temperatury roboczej
1. Termostat jest uszkodzony.
2. Wskazania miernika temperatury płynu chłodzącego są niedokładne.
3. Przełącznik czujnika wentylatora jest uszkodzony.
35. Zewnętrzne wycieki płynu chłodzącego
1. Węże ulegają uszkodzeniu lub zniszczeniu na skutek starzenia się materiału lub poluzowania się ich mocowania na złączkach.
2. Uszkodzone uszczelki pompy wodnej - przez otwór rewizyjny w obudowie pompy wycieka płyn chłodzący.
3. Występują nieszczelności z wewnętrznych kanałów chłodnicy lub zbiornika.
4. Występują nieszczelności na korku spustowym silnika lub korkach zwalniających kanały wodne.
36. Wewnętrzne wycieki płynu chłodzącego
Uwaga: Wewnętrzne wycieki płynu chłodzącego powszechnie identyfikowane poprzez sprawdzenie stanu ruchowego oleju. Sprawdź ostrza pomiarowego sondy i wewnętrznej powierzchni pokrywy (okładki) cylindrów pod kątem śladów wody i pienienia oleju.
1. Występują nieszczelności przez uszczelkę głowicy cylindrów - sprawdź ciśnienie układu chłodzenia.
2. Występują pęknięcia na ściankach cylindrów lub w odlewie głowicy.
37. Następuje utrata płynu chłodzącego
1. W układzie znajduje się nadmierna ilość płynu chłodzącego.
2. Płyn chłodzący wyparowuje w wyniku przegrzania silnika.
3. Występują wewnętrzne lub zewnętrzne wycieki płynu chłodzącego
38. Zaburzona jest cyrkulacja płynu chłodzącego
1. Pompa wody nie działa prawidłowo. Najprostszym sposobem sprawdzenia działania pompy jest zaciśnięcie górnego węża chłodnicy na biegu jałowym silnika. Jeśli po zwolnieniu węża poczujesz nacisk cieczy w wężu, oznacza to, że pompa działa prawidłowo
2. Zakłócony jest przepływ układu chłodzenia - umyj go i napełnij świeżym płynem. Jeśli to konieczne, wyjmij chłodnicę i przepłucz ją wstecznie
3. Pasek napędowy pompy wodnej jest zużyty, uszkodzony lub jego naciąg jest nieprawidłowo ustawiony.
4. Termostat się zawiesił.
Komentarze gości