Неизправности в охладителната система

33. Прегряване

1. Нивото на охлаждащата течност е спаднало.

2. Задвижващият ремък на водната помпа е износен или повреден или регулирането на опъна му е нарушено

3. Вътрешните канали на радиатора са запушени или радиаторната решетка е замърсена (запушена).

4. Дефектен термостат

5. Счупени или напукани перки на вентилатора.

6. Дефектен превключвател на вентилатора.

7. Дефектен манометър за температурата на охлаждащата течност.

8. Дефектна водна помпа

34. Охлаждащата течност не достига работна температура

1. Дефектен термостат.

2. Показанията на измервателя на температурата на охлаждащата течност са неточни.

3. Сензорният ключ на вентилатора е повреден.

35. Външни течове на охлаждаща течност

1. Повредени или унищожени в резултат на стареене на материала, маркучите или разхлабеното им закрепване към фитингите.

2. Повредени уплътнения на водната помпа - охлаждащата течност изтича през контролния отвор в корпуса на помпата.

3. Има течове от вътрешните канали на радиатора или резервоара.

4. Има течове от пробката за източване на двигателя или пробките за изстискване на водната галерия.

36. Вътрешни течове на охлаждаща течност

Забележка: Вътрешните течове на охлаждаща течност обикновено се откриват чрез проверка на състоянието на двигателното масло. Проверете острието на измервателната пръчка и вътрешните повърхности на главата(ите) на цилиндъра за следи от вода и разпенване на масло.

1. Има течове от гарнитурата на главата на цилиндъра - проверете охладителната система с налягане.


2. Има пукнатини в стените на цилиндъра или в отливката на главата.

37. Възниква загуба на охлаждаща течност

1. В системата е добавено твърде много охлаждаща течност.

2. Охлаждащата течност извира в резултат на прегряване на двигателя.

3. Има вътрешни или външни течове на охлаждаща течност

38. Циркулацията на охлаждащата течност е прекъсната

1. Водната помпа не функционира правилно. Най-лесният начин да проверите работата на помпата е да защипете горния маркуч на радиатора, докато двигателят работи на празен ход. Ако се усети натиск на течност вътре в маркуча, когато маркучът се освободи, помпата работи правилно.

2. Проходимостта на охладителната система е нарушена - промийте я и я напълнете със свежа течност. Ако е необходимо, отстранете радиатора и го промийте обратно.

3. Задвижващият ремък на водната помпа е износен или повреден или регулирането на опъна му е нарушено.

4. Заседнал термостат.