Неизправности в автоматичната скоростна кутия (AT)

Забележка: Поради сложността на дизайна на AT е препоръчително да се извърши диагностика на неговите неизправности и ремонт на компоненти в сервиз за автомобили.

57. Често срещани проблеми, свързани с работата на превключващия механизъм

1. Сред неизправностите, свързани с нарушаване на настройката на пръта за превключване, са следните:

• Двигателят може да се стартира в позиции на трансмисията, различни от P и LG.
• Показанията на индикатора за положение на трансмисията се различават от реално избраната предавка;
• Колата се движи с трансмисията. задайте позиция P или N;
• Превключванията на скоростите са трудни или произволни.

2. Регулирайте пръта за превключване на скоростите

58. Трансмисията буксува, превключва трудно, издава странни звуци или не позволява на автомобила да се движи, когато е поставена на една от предавките

1. Възможните причини за проблемите, изброени в заглавието, са много, но само една от тях попада в компетенциите на любител механик - неправилно ниво на трансмисионната течност (ATF).

2. Преди да закарате колата в сервиз, проверете нивото и състоянието на ATF. Регулирайте нивото на ATF или го сменете.

59. Има течове на трансмисионна течност (ATF)

1. ATF е тъмночервен на цвят. Следите от неговите течове не трябва да се бъркат със следи от моторно масло, които могат да бъдат пренесени върху картера на трансмисията от настъпващия въздушен поток.

2. За да идентифицирате и локализирате източника на теча, първо отстранете всички следи от мръсотия и грес от трансмисионната лодка. Използвайте подходящ обезмаслител и/или почистете с пара. След това вземете колата за кратко шофиране с ниска скорост (така че следите от теч да не бъдат отнесени от идващия поток далеч от източника му). Спрете, повдигнете автомобила с крик и огледайте визуално източника на теча. Най-често това са:

• Корпус на трансмисията - Затегнете монтажните болтове и/или сменете уплътнението на съда;
• Тръба за пълнене на ATF - сменете гуменото уплътнение, където тръбата влиза в корпуса на трансмисията;
• ATF линии - затегнете фитингите или сменете линиите;
• Вентилационна тръба - трансмисията е препълнена и/или в трансмисията е навлязла вода.

60. ATF е кафяв или мирише на изгоряло

1. Нивото на ATF е недостатъчно.

61. Режимът Kickdown не се включва, когато педалът е натиснат докрай (превключването надолу не се включва)

1. Нивото на ATF е спаднало.

2. Системата за управление на двигателя е дефектна.

3. Сензорният превключвател или неговото окабеляване е дефектно.

4. Регулирането на задвижващия кабел на селектора е неправилно.

62. Двигателят не стартира в нито една позиция на селектора или стартира в позиции, различни от "P" и "R"

1. Регулирането на сензорния превключвател за разрешение за стартиране е повредено.

2. Системата за управление на двигателя не функционира правилно.

3. Регулирането на селекторния кабел е неправилно.

63. Трансмисията буксува, трепва или издава шум при смяна на скоростите. Колата не се движи, когато са включени режимите "D" или "R"

1. Нивото на ATF е спаднало.

2. Сензорът или неговото окабеляване е дефектно.

3. Системата за управление на двигателя не функционира правилно.