Megjegyzés: Az AT tervezésének összetettsége miatt tanácsos a hibáinak diagnosztikáját és az alkatrészek javítását autószervizben elvégezni.
57. A kapcsolási mechanizmus működésével kapcsolatos általános problémák
1. A váltórúd beállításának megsértésével kapcsolatos meghibásodások száma a következőket tartalmazza
- A motor beindítható az R és az LH kivételével.
- A sebességváltó helyzetjelzője eltér a ténylegesen kiválasztott sebességfokozattól;
- A jármű sebességváltóban mozog. állítsa P vagy N állásba;
- Az átvitelek nehezen vagy önkényesen válthatók.
2. Állítsa be a sebességváltó rudat
58. A sebességváltó csúszik, nehezen kapcsol, furcsa hangokat ad ki vagy nem mozgatja az autót, ha valamelyik sebességfokozatba kapcsolják
1. A címben felsorolt problémáknak számos oka lehet, de ezek közül csak egy tartozik amatőr szerelő kompetenciájába - a váltófolyadék nem megfelelő szintje (ATF).
2. Mielőtt egy autószervizbe vinné az autót, ellenőrizze az ATF szintjét és állapotát. Javítsa ki vagy módosítsa az ATF szintet.
59. Sebességváltó-folyadék szivárog (ATF)
1. Az ATF sötétvörös színű. A szivárgások nyomait nem szabad összetéveszteni a impellens olaj nyomaival, amelyeket a rájövő légáram a sebességváltó forgattyúházába juttathat.
2. A szivárgás forrásának azonosításához és megtalálásához először távolítson el minden szennyeződés- és zsírnyomot a sebességváltó-csónakról. Használjon megfelelő zsírtalanítót és/vagy gőztisztítást. Ezután vezesse az autót egy rövid útra alacsony sebességgel (hogy a szivárgás nyomait a szembejövő áramlás ne vigye el messze a forrásától). Álljon meg, emelje fel a járművet, és szemrevételezéssel keresse meg a szivárgás forrását. Leggyakrabban ezek a következők:
- Sebességváltó olajteknő - Húzza meg a rögzítőcsavarokat és/vagy cserélje ki az olajteknő tömítését;
- ATF töltőcső - cserélje ki a gumitömítést ott, ahol a cső belép a sebességváltó házába;
- ATF vezetékek - húzza meg a csatlakozásokat vagy cserélje ki a vezetékeket;
- Szellőzőcső – A sebességváltó túl van töltve és/vagy víz van benne.
60. Az ATF barna vagy égett
1. Elégtelen ATF szint.
61. A Kickdown mód nem kapcsol be, ha teljesen lenyomja a pedált (nincs lefelé váltás)
1. Leesett ATF szint.
2. Hibás motorvezérlő rendszer.
3. Hibás érzékelő-kapcsoló vagy elektromos vezetéke.
4. A választó meghajtó kábelének beállítása megszakadt.
62. A motor nem indul el a választókapcsoló egyetlen állásában sem, vagy más pozíciókban indul, mint «R» És «R»
1. Az indítást engedélyező érzékelő kapcsoló beállítása megszakadt.
2. A motor vezérlőrendszerének működőképessége megszakadt.
3. A választó kábelének beállítása megszakadt.
63. A sebességváltó megcsúszik, rándul vagy zajos fokozatváltáskor. Az autó nem mozdul, amikor az üzemmódok be vannak kapcsolva «D» vagy «R»
1. Leesett ATF szint.
2. Hibás érzékelő vagy vezeték.
3. A motor vezérlőrendszerének működőképessége megszakadt.
Látogatói megjegyzések