Awarie rozrusznika (Opel Astra H)

Uwaga: Zaciski stykowe przewodów elektrycznych muszą być solidnie zamocowane i nieutlenione!

1. Jeśli rozrusznik nie kręci, najpierw upewnij się, że na zacisku przekaźnika trakcji jest napięcie (minimum 10 V). Jeżeli wyniki są negatywne, sprawdź stan okablowania elektrycznego obwodu prądowego rozrusznika.

2. Aby sprawdzić, czy rozrusznik działa prawidłowo przy pełnym napięciu akumulatora, wykonaj następujące czynności:

• Bez zmiany biegu przekręć kluczyk w położenie ON;
• Zaciski zworki 30 i 50 rozrusznika przewodem o przekroju co najmniej 4 mm.

3. Jeżeli rozrusznik działa bez zarzutu, przyczyny awarii należy szukać w przewodach prowadzących do rozrusznika. Jeżeli rozrusznik nie działa należy go sprawdzić w stanie wymontowanym.

21. Rozrusznik nie obraca się po przekręceniu kluczyka w pozycję "START"

1. Bateria jest słaba.

2. Zaciski zworki 30 i 50 rozrusznika. jeśli się obraca, sprawdź przewód podłączony do stacyjki pod kątem przerwy, a także oceń stan włącznika rozrusznika.

3. Przewód uziemiający jest uszkodzony lub jakość połączenia zacisków jest niska.

4. Osłabienie prądu na skutek złej jakości lub utlenienia połączeń stykowych.

5. Brak napięcia na zacisku przekaźnika trakcji w wyniku przerwy w instalacji elektrycznej lub uszkodzenia rozrusznika.

22. Rozrusznik obraca się powoli i nie obraca wałem korbowym

1. Niski poziom baterii



2. Dodano olej letni.

3. Przepływ prądu jest utrudniony z powodu złej jakości styków.

(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: www.opelbook.ru)

4. Szczotki węglowe nie przylegają do komutatora, przylegają do 8. prowadnic, są zużyte, połamane, zaolejone lub brudne.

5. Za mała odległość szczotek od komutatora.

6. Kolektor jest rowkowany lub spalony i zaolejony.

7. Brak napięcia na zacisku (minimum 8 V).

8. Łożysko jest uszkodzone.

9. Przekaźnik trakcji jest uszkodzony.

23. Rozrusznik "chwyta", ale tylko szarpnie kręci silnikiem

1. Napęd zębaty jest uszkodzony.

2. Przekładnia jest brudna.

3. Uszkodzone jest koronowe koło zębate tarczy napędowej.

24. Koło rozrusznika nie odłącza się od koła zamachowego/koła koronowego napędu

1. Elementy napędu zębatego są zabrudzone lub uszkodzone.

2. Przekaźnik trakcji jest uszkodzony.

3. Sprężyna powrotna jest osłabiona lub uszkodzona.

25. Rozrusznik kontynuuje pracę po zwolnieniu kluczyka ze stacyjki

1. Zablokowany przekaźnik trakcji - natychmiast wyłącz zapłon i wymień przekaźnik trakcji.

2. Stacyjka nie wyłącza się - odłączyć akumulator, wymienić stacyjkę.