Вибрации при ускорение или спиране:
- вътрешният шарнир с постоянна скорост е износен;
- задвижващият вал е огънат или деформиран;
- междинният лагер е износен.
Щракане или шум при завъртане (при максимален ъгъл на завъртане):
- външният шарнир с постоянна скорост е износен;
- недостатъчно смазване в CV шарнира, вероятно поради повреда на защитния капак;
- междинният лагер е износен.
Статия, публикувана на уеб портал (opelbook.ru)

Коментари на посетители