Generator — Opis ogólny (Opel Ascona C)

Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w alternator typu Bosch lub Delco-Remy; te dwa typy mają podobną konstrukcję i podobny prąd wyjściowy. Generator wytwarza prąd przemienny (AC), który jest przetwarzany przez diody na prąd stały (DC), ponieważ prąd stały jest potrzebny do ładowania akumulatora.

Generator ma pole wirujące i zasadniczo składa się z laminarnego stojana, na którym nawinięte są uzwojenia wyjściowe, wirnika, na którym znajdują się uzwojenia wzbudzenia, oraz prostownika diodowego. W generatorach Delco-Remy regulator napięcia jest wbudowany, natomiast w generatorach Bosch regulator jest zamontowany z tyłu. Generator wytwarza prąd w uzwojeniach stojana, a wirnik jest nośnikiem pola. Dzięki temu szczotki polowe przenoszą tylko niewielki prąd i ponieważ poruszają się na prostych, wyjmowanych pierścieniach, ich żywotność jest bardzo długa. Konstrukcja tego generatora sprawia, że jest to urządzenie stosunkowo niezawodne, wymagające minimalnej pielęgnacji i konserwacji.

Wirnik napędzany jest paskiem z koła pasowego znajdującego się na górze silnika, za pośrednictwem koła pasowego przymocowanego do wału wirnika. Wentylator przymocowany do koła pasowego wymusza przepływ chłodzącego powietrza przez urządzenie. Patrząc od strony napędu obrót odbywa się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Materiał skopiowany z tego portalu opelbook