Генератар — агульнае апісанне (Opel Ascona C)

Аўтамабілі, якія апісваюцца ў гэтым Кіраўніцтве, абсталёўваюцца генератарам тыпу Bosch ці Delco-Remy; гэтыя два тыпу маюць падобную канструкцыю і сілу току на вынахадзе. Генератар выпрацоўвае зменны ток (АС), які ператвараецца пасродкам дыёдаў у сталы ток (DC), паколькі менавіта сталы ток неабходзен для зарадкі акумулятара.

Генератар мае якое верціцца поле і прынцыпова складаецца з ламінарнага статара, на які наматаныя абмоткі вынахаду, ротара, які нясе абмоткі поля і дыёднага рэктыфікатара. Рэгулятар напругі ўбудаваны ў генератар тыпу Delco-Remy, а ў генератары тыпу Bosch рэгулятар мацуецца на задняй частцы. Генератар выпрацоўвае ток у абмотках статара, і ротар з'яўляецца носьбітам поля. Таму шчоткі поля нясуць толькі невялікі ток, і паколькі яны рухаюцца па простых здымных кольцах, тэрмін іх службы вельмі доўгі. Такая канструкцыя дазваляе генератару быць дастаткова надзейным прыборам, якія патрабуюць мінімальнага догляду і абслугоўвання.

Ротар прыводзіцца ў рух пасродкам рамяня ад шківа верхняй часткі рухавіка праз шкіў, прымацаваны да вала ротара. Ветылятар, які прымыкае да шківа, праганяе праз прыбор астуджальнае паветра. Кручэнне вырабляецца па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець ад прываднага канца.