Акумулятар — зарадка (Opel Ascona C)

1. У зімовы час, калі на акумулятар прыходзіцца вялікая нагрузка, напрыклад, пры ўстанове рухавіка з халоднага стану, а таксама калі вялікая частка электраабсталявання стала ўключаная, будзе нялішнім перыядычна цалкам зараджаць акумулятар ад вонкавай крыніцы, пры сіле току ад 3.5 да 4 Ампер.

2. Працягвайце зарадку акумулятара пры гэтай сіле току да таго часу, пакуль удзельная вага электраліта не стане пастаяннай на працягу перыяду ў 4 гадзіны.

3. У парадку альтэрнатывы можна выкарыстоўваць іншую зарадную прыладу, зараджаючы акумулятар пры сіле току 1.5 Ампер на працягу ночы.

4. Адмысловыя прылады хуткаснай зарадкі, з шырока рэкламуемай здольнасцю прывесці акумулятар у цалкам працоўны стан за 1-2 гадзіны, ужываць не рэкамендуецца, паколькі яны могуць выклікаць сур'ёзныя пашкоджанні пласцін акумулятара з прычыны перагрэву.

5. Пры зарадцы акумулятара зважайце на тое, што тэмпература электраліта ніколі не павінна перавышаць 38°C, а таксама падушыце, што ў вочках утворыцца газ, утрымоўвальны вадарод, і гэты газ гаручы і выбуханебяспечны, таму не паліце і не выкарыстоўвайце адчыненае полымя зблізку верхняй частцы акумулятара.

6. Звярніце ўвагу на абмежаванні, якія адносяцца да зарадкі акумулятараў, якія не маюць патрэбы ў даліванні электраліта, апісаныя ў Раздзеле 3.

7. Заўсёды адлучайце станоўчы провад акумулятара перад тым, як падлучаць акумулятар да зараднай прылады.