Vehiculele descrise în acest Manual sunt echipate cu un generator de tip Bosch sau Delco-Remy; aceste două tipuri au un design și un curent de ieșire similar. Generatorul produce curent alternativ (AC), care este transformată de diode în curent continuu (DC), deoarece este nevoie de curent continuu pentru a încărca bateria.
Generatorul are un câmp rotativ și constă în principal dintr-un stator laminar pe care sunt înfășurate înfășurările de ieșire, un rotor care poartă înfășurările de câmp și un redresor cu diodă. Regulatorul de tensiune este încorporat în generatorul de tip Delco-Remy, în timp ce generatorul de tip Bosch are regulatorul montat pe spate. Generatorul produce curent în înfășurările statorului, iar rotorul este purtătorul de câmp. Prin urmare, periile de câmp transportă doar un curent mic și, deoarece se deplasează pe inele simple detașabile, durata lor de viață este foarte lungă. Acest design permite generatorului să fie un dispozitiv destul de fiabil, care necesită îngrijire și întreținere minime.
Rotorul este antrenat de o curea dintr-o scripete aflată în partea de sus a motorului printr-o scripete atașată la arborele rotorului. Un ventilator adiacent scripetei conduce aerul de răcire prin dispozitiv. Rotirea este în sensul acelor de ceasornic atunci când este privită de la capătul unității.
Comentariile vizitatorilor