2. Zdjąć osłonę zabezpieczającą z nadkola (spod skrzydła), po odłączeniu zacisków i wykręceniu śrub mocujących go na miejscu.
3. Zdemontuj przedni zderzak zgodnie z opisem w Rozdziale 9.
4. Otwórz maskę, odkręć i wyjmij siedem śrub z góry błotnika (patrz rysunek 11.9).
Rysunek 11.9. Śruby górnego mocowania przedniego błotnika (1)
5. Pracując pod błotnikiem, odkręć cztery śruby mocujące błotnik do dolnego przedniego panelu nadwozia (patrz rysunek 11.10).
Rysunek 11.10. Śruby mocujące błotnik do dolnego panelu nadwozia (2)
6. Od wewnątrz pojazdu zdemontuj boczną osłonę na dole, aby uzyskać dostęp do dwóch śrub znajdujących się w dolnej części słupka A (patrz rysunek 11.11).
Rysunek 11.11. Śruby mocujące przedni błotnik do słupka A (3)
7. Odkręcić śrubę znajdującą się u podstawy słupka przedniego na krawędzi progu (patrz rysunek 11.12).
Rysunek 11.12. Śruba mocująca przedni błotnik do progu (3)
8. Przesuń ostrym nożem wokół konturu błotnika, aby usunąć stary uszczelniacz, a następnie całkowicie zdejmij błotnik.
9. Oczyść kołnierz korpusu ze śladów starej masy uszczelniającej, a następnie nałóż grubą warstwę nowej masy uszczelniającej.
10. Zamontuj nowy błotnik na swoim miejscu i na razie dokręć śruby mocujące wyłącznie ręcznie.
11. Teraz wyrównaj błotnik z sąsiednimi panelami nadwozia, zanim całkowicie dokręcisz śruby mocujące i wkręty.
12. Nałóż środek ochronny na wewnętrzną powierzchnię skrzydła, a zewnętrzną powierzchnię potraktuj tak, aby całkowicie pasowała do koloru korpusu.
13. Po całkowitym wyschnięciu powłoki ochronnej ponownie zamontuj zderzak, listwy ochronne i dolny panel dekoracyjny wnętrza od wnętrza kabiny pasażerskiej.
Komentarze gości