2. Zdejmij osłonę ochronną z nadkola (spod skrzydła), po odłączeniu zacisków i odkręceniu śrub, które trzymają go na miejscu.
3. Zdejmij przedni zderzak zgodnie z opisem w rozdziale 9.
4. Otwórz maskę i odkręć siedem śrub z górnej części skrzydła (zobacz rysunek 11.9).
Rysunek 11.9. Śruby mocujące górne błotniki przednie (1)
5. Pracując pod skrzydłem, wykręć cztery śruby mocujące skrzydło do dolnej przedniej części nadwozia (zobacz rysunek 11.10).
(Źródło znajduje się w tym zasobie: www.opelbook.ru)
Rysunek 11.10. Śruby mocujące skrzydło do dolnego panelu nadwozia (2)
6. Pracując wewnątrz pojazdu, zdejmij dolny panel boczny, aby uzyskać dostęp do dwóch śrub znajdujących się u dołu słupka A (zobacz rysunek 11.11).
Rysunek 11.11. Śruby mocujące przedni błotnik do przedniego słupka (3)
7. Wykręć śrubę znajdującą się u podstawy przedniego słupka na krawędzi progu (zobacz rysunek 11.12).
Rysunek 11.12. Śruba mocująca przedni błotnik do progu (3)
8. Przesuń ostrym nożem po obrysie skrzydła, aby usunąć starą szpachlówkę, a następnie zdejmij skrzydło w całości.
9. Oczyść kołnierz korpusu ze wszystkich pozostałości starej masy uszczelniającej, a następnie nałóż grubą warstwę nowej masy uszczelniającej.
10. Zamontuj nowe skrzydło na miejscu i dokręć śruby mocujące wyłącznie ręcznie.
11. Teraz należy wyrównać skrzydło z sąsiednimi panelami nadwozia i dopiero wtedy całkowicie dokręcić śruby i wkręty mocujące.
12. Nałóż środek ochronny na wewnętrzną powierzchnię skrzydła, a zewnętrzną powierzchnię zabezpiecz tak, aby całkowicie pasowała do koloru nadwozia.
13. Po całkowitym wyschnięciu powłoki ochronnej zamontuj ponownie zderzak, osłonę ochronną i wewnętrzny dolny panel dekoracyjny od wewnątrz kabiny pasażerskiej.

Komentarze gości