2. Отстранете защитната облицовка от арката на колелото (изпод крилото), след като разкачите скобите му и премахнете винтовете, които го държат на място.
3. Отстранете предната броня, както е описано в Раздел 9.
4. Отворете капака и развийте и отстранете седемте винта от горната част на калника (виж Фигура 11.9).
Фигура 11.9. Горни монтажни болтове на предния калник (1)
5. Работейки под калника, отстранете четирите болта, които закрепват калника към долния преден панел на каросерията (виж Фигура 11.10).
Фигура 11.10. Болтове, закрепващи калника към долния панел на каросерията (2)
6. Работейки от вътрешността на автомобила, отстранете страничния панел на тапицерията отдолу, за да получите достъп до двата болта, разположени в долната част на А-колоната (виж Фигура 11.11).
Фигура 11.11. Болтове, закрепващи предния калник към А-колоната (3)
7. Развийте винта, разположен в основата на предната колона на ръба на прага (виж Фигура 11.12).
Фигура 11.12. Завийте закрепването на предния калник към прага (3)
8. Прокарайте остър нож около очертанията на калника, за да отстраните старата мастика, след което отстранете напълно калника.
9. Почистете всички следи от стара мастика от фланеца на корпуса и след това нанесете дебел слой нова мастика.
10. Инсталирайте новия калник на място и затегнете монтажните болтове само на ръка за сега.
11. Сега подравнете калника със съседните панели на каросерията, преди да затегнете напълно монтажните болтове и винтове.
12. Нанесете защитно съединение върху вътрешната повърхност на крилото и обработете външната повърхност, така че напълно да съответства на цвета на тялото.
13. След като защитното покритие изсъхне напълно, поставете обратно бронята, защитната облицовка и вътрешния декоративен долен панел от вътрешната страна на купето.
Коментари на посетители